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作为以“电”为驱动的车型，充电是日常使用必不可少的环境，虽然，目前也有雅迪、五菱等品牌在推出“换电模式”的车型，但小行家觉得，相比每天去找换电柜，还是在家充电更为方便。

不过，充电的行为其实也有一定“讲究”，电池是比较容易在充电过程中受到损伤的零部件，有的电池能用5年，有的电池1年、2年就坏，很大原因就是充电不规范所致，而充电的不规范，主要来自车主对于一些细节方面没有做到位，我们就来说一个简单的例子：电动车充电器指示灯变绿后，应该立刻拔下电源插头吗？

小行家问过不少车主，得到的反馈都是“应该”，但我的答案却是不应该，为什么不应该呢？通过本文的介绍您就明白了，希望对您的规范充电，延长电池寿命提供到参考帮助。

生活中有很多常识，比如“红灯停、绿灯行”这样的交通法规常识，而在充电的时候，也有“红灯在充电，绿灯已充满”的常识知识，但这其实是一个误区，是“伪常识”，至少，它也只是对了一半而已。

当充电器指示灯为红色的时候，充电器确实是处于给电池充电状态，而充电器指示灯为绿灯的时候，其实并不是电池已经充满的状态，那么，这个时候是什么状态呢？下面为大家介绍充电器的三个阶段，您就明白了；

充电器的充电第1阶段：恒流充电，这是刚接上电源的时候，这个时候电流保持恒定，电压上升，快速增加电池电量；

充电器的充电第2阶段：这是蓄电量完成了一半左右，充电器电压保持恒定，电压上升，电流下降，电量持续地增加；

充电器的充电第3阶段：当电池完成蓄电了90%到95%（电池不同，设定的略有差异），充电器指示灯变为绿灯，电流、电压进入较低水平，为电池缓慢充电。

通过充电器的3个阶段可以判断，充电器指示灯变绿，并不一定代表电池充满电，而很有可能是在经历第3阶段的充电，因此，电动车充电器指示灯变绿就是充满电，其实是误区。

电动车充电器变为绿灯要不要拔掉电源插头，有的人说不需要，有的人需要，但小行家可以负责任地告诉您，这2种说法，都不够准确，具体要判断需不需要拔，是根据实际情况而定，而拔不拔也会对电池有不同的伤害；

充电器变绿灯，未充满电的情况：