2012年运光新村巴林路终点站处的123路,配车SWB6100V5型(S0F)(张渊源 摄)
201路

1995年人民广场武胜路终点站处的201路(配车SK6152PC型)和212路(配车SK6141P型)
为缓解吴淞工业区的乘车难,改善上下班职工乘车拥挤的状况,市公交公司于1975年12月25日新辟201路高峰线,自人民广场经西藏中路、天目中路、共和新路、中山北路、逸仙路,越吴淞大桥至同济路水产路,线长20.935公里。后南段调整:经西藏北路、中山北路、广中路、广粤路、江杨南路、殷高西路回原线。2007年6月20日正式停运。

撤销前的201路(配车SK6104HP型)经过人民大道(贺佳伟 摄)
202路

1990年代初延安东路大世界路口的202路(配车SK661F型),电车架空线系由我国首条越江隧道电车线路——隧道五线使用
原系71路大站车。1975年12月26日正式命名202路高峰线,自延安东路西藏中路至汤更浪(回程终点设在延安东路外滩,仅供下客),线长16.1公里。后起点调整为普安路延安东路。1989年西端终点调整至农科院。后大幅缩线调整为凯旋路延安西路至诸翟(部分班次至纪王),但如此便与74路高度复线,终在2010年3月13日撤线。
203路
1978年9月7日辟线,自人民广场(武胜路)至上钢一厂(长江路),线长17.228公里。后调整为上下午不同走向:上午自人民广场起经宝山路、逸仙路、长江路,抵上钢一厂后,经长江西路、共和新路回人民广场;下午则相反。后期终点站停车处从武胜路调整至威海路(站名仍为人民广场)。另外又增开203路顾村和罗南定班,经共和新路、蕰川路、泰和西路、沪太路可达顾村和罗南,线路最长达到26公里。2006年2月20日全线撤销。

