2012年运光新村巴林路终点站处的123路，配车SWB6100V5型（S0F）（张渊源 摄）
201路
1995年人民广场武胜路终点站处的201路（配车SK6152PC型）和212路（配车SK6141P型）
为缓解吴淞工业区的乘车难，改善上下班职工乘车拥挤的状况，市公交公司于1975年12月25日新辟201路高峰线，自人民广场经西藏中路、天目中路、共和新路、中山北路、逸仙路，越吴淞大桥至同济路水产路，线长20.935公里。后南段调整：经西藏北路、中山北路、广中路、广粤路、江杨南路、殷高西路回原线。2007年6月20日正式停运。
撤销前的201路（配车SK6104HP型）经过人民大道（贺佳伟 摄）
202路
1990年代初延安东路大世界路口的202路（配车SK661F型），电车架空线系由我国首条越江隧道电车线路——隧道五线使用
原系71路大站车。1975年12月26日正式命名202路高峰线，自延安东路西藏中路至汤更浪（回程终点设在延安东路外滩，仅供下客），线长16.1公里。后起点调整为普安路延安东路。1989年西端终点调整至农科院。后大幅缩线调整为凯旋路延安西路至诸翟（部分班次至纪王），但如此便与74路高度复线，终在2010年3月13日撤线。
203路
1978年9月7日辟线，自人民广场（武胜路）至上钢一厂（长江路），线长17.228公里。后调整为上下午不同走向：上午自人民广场起经宝山路、逸仙路、长江路，抵上钢一厂后，经长江西路、共和新路回人民广场；下午则相反。后期终点站停车处从武胜路调整至威海路（站名仍为人民广场）。另外又增开203路顾村和罗南定班，经共和新路、蕰川路、泰和西路、沪太路可达顾村和罗南，线路最长达到26公里。2006年2月20日全线撤销。
