(9)利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。这时从动转子是随之转动的。

(10)取出从动转子。

(11)取出滑阀。

2、检查：

检查的项目包括：

(1)检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度。

(2)检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕。

(3)检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径。

(4)测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况。

(5)检查轴封的磨损情况。

(6)检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况。

(7)检查压缩机所有内油路情况。

(8)检查能量指示器有无损坏或卡阻现象。

(9)检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损。

(10)检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤。

3、修理

检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容如下：

(1)对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承。

(2)主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。

(3)止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫。

(4)所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质。

(5)将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。

4、装配

在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。装配间隙见间隙表。

(1)将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干。

(2)将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。

(3)将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。

(4)在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

(5)将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。压入定位销后，将螺栓紧固。

(6)安装滑阀及其导向托板。导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。

(7)将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内。

(8)将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和。

(9)在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

(10)将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承。

(11)装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。止推轴承成对安装，并注意安装方向。

(12)装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压紧在机体上。拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整好排气端间隙后装配。装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象。

(13)将排气端盖装上定位销，加垫片以螺栓固定。

(14)装入轴封动环，在动环表面及胶圈涂抹冷冻油。

(15)将静环装入轴封压盖，加垫片以螺栓固定在排气端座上。通过垫片厚度调整轴封弹簧的予紧力。静环表面及静环胶圈也涂抹冷冻油。

(16)装入油活塞及平衡活塞。装配时涂抹冷冻油。

(17)将吸气端座装上定位销，加垫片以螺栓固定。

(18)装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。

(19)将检修好的吸气过滤器及止回阀装到吸气端座上。将装好的压缩机运至机组上。找好同轴度后固定压缩机和电动机，并用联轴器连接。

5、检修后试运转

检修后对压缩机进行气密性试验和真空试验。试验合格后方可进行试运转。

主要检查滑阀的动作、油泵油压是否正常、运转时噪声及振动是否正常。停机后盘车应正常。

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