是的，你没看错，我们塘栖的中环段极大概率就是双向8车道。这是暨规划了秋石北路快速路双向10车道，望梅路高架塘栖段8车道之后的又一段双向8车道的道路，而且实现速度会比秋石北路快速路更快，更早，因为我们的中环段已经开始勘探了。而秋石北路还在预备阶段。至于我为什么写一个“或”字，是因为，尽量保持严谨的态度，或许职业的缘故，我喜欢保持严谨。

目前中环临平段的进展速度非常快，不仅已经开始勘探了，还有消息透露说，沿线企业都已经开始准备搬迁了，但是我再去看时，已经删除了原文，所以无法作为实质证据了。但这不妨碍我们理解中环的推进速度。

此外，今天还将在在临平天天见上发布新文章，有关于中环临平段排水管线线路改迁的正式招标。喜大普奔，前有勘探取土样，后有排水管迁改招标，中环真的来了，8车道真的来了。

前天，临平官方网站正式发布了临平专项规划，一共有15项，涉及教育，商业，产业，以及综合交通。我们今天那的就是综合交通部分中涉及塘栖运溪路的部分，请看下图：

“十四五”期间，对杭浦高速临平东互通区周边安全隐患进行整治，项目总投资0.7亿元，其中“十四五”期间计划投资0.7亿元。并谋划公路两侧增设人行道整治工程和中环塘栖城市配套辅道设置。

官方文件截图

工程示意图

为什么我会猜测是8车道？

因为我查了资料，根据城市道路的规定，双车道辅道宽度是7.5米，单车道辅道宽度为7米。所以我认为增加了一个右转向的车道，此外还增加了非机动车道，还有3米的人行道。

还专门从网上找了示意图，方便大家理解，如图：

找的这个图只有地面道路，没有高架，只是提供给大家示意，并不是真实的中环塘栖段。

截止目前为止，我总结了一下与现有塘栖交通上有重点变化的道路规划与实施方案，其中有3条隧道，1条10车道，2条8车道。2025年的塘栖的交通将发生巨变，未来的交通的通达性将有目共睹。

为了方便大家理解，我还是做了一张图。如图：

有一个好友在文章的评论里说到，10年前塘栖到临平通了望梅，是地面的，现在望梅高架也通了，塘栖即刻飞到了临平，在不久将来塘栖通了地铁，真正腾飞了。

我觉得他所说的一点也没错。塘栖现阶段交通问题突出，汽车保有量很大，所以拥堵是常态，但是并不是一成不变的，有关部门一直在寻求解决这些问题。

大运河科创城的建设，也需要交通的支撑，要想富，先修路。就是这个道理吧。