再看大灯水箱框架前防撞钢梁等一套部件，大灯螺丝没有拆卸痕迹，只是表面有一道划痕，这要是再用力一点儿，大灯就要去见马克思了；然后梁头螺丝没有松动痕迹，水箱框架、散热风扇等等都没动过。看来前嘴一套应该没什么大事，仅仅是前杠有过剐蹭修复。

前风挡没有被小石子崩出来的小白点，往后走，左A柱前门后门及后翼子板这些部位都是原车漆，车门铰链螺丝没动过，只是划痕瑕疵比较多。芽兰豆猜测这辆车用得比较少，并且很少走高速，至于我的猜测准不准，咱们后面一一求证（可别打脸啊，这么多人看着呢）

看完了左边就到了车尾，漆膜仪往上一放，数值很高，喷漆了！再仔细看，有明显的色差以及脏点橘皮纹等后喷漆痕迹，看来是喷漆无疑了。再看后盖铰链螺丝，两侧都有拧动的痕迹，是松开调缝呢？还是更换后盖呢？别急，咱们看看做工。虽然整体质量看着还不错，但是如果更换过总会有迹可循的。

果不其然，右侧导水槽的数值高得惊人，边角的做工和原车的也有些差距，看来后面是有事故的，而且这个事故还不小。继续往里，后围板和右侧尾灯框架切割了，尾灯框架还好说，毕竟不是结构件，但这个围板可是妥妥的和后纵梁连接在一块的。这个地方动了，让谁说也是国标事故车，不接受任何反驳的那种。