上帝既然下达了旨意，咱们就只有执行喽！车子举起来之后，看到发动机变速箱和上面看到的一样，没有渗油漏液现象，各个棘脚垫也都是原装状态。

两条前纵梁没任何问题，减震也没有漏油更换，四条原车胎，刮擦小瑕疵肯定会有一些，四副刹车片也磨得薄了些，这个几乎不能称之为问题，本来就是损耗件，目前跑了四万多，肯定会薄嘛！好在刹车盘的磨损不是很厉害，只是稍微起了点沟槽，完全不影响使用！

这时候客户已经等不及了，赶快去看看后面的纵梁吧！后纵梁没有变形，但后围板和纵梁连接的地方焊接了，并且焊接点也做了涂胶处理，原车后防撞梁应该牺牲了，换了一根新的，整体来说这个事故维修处理的还是很漂亮的！

至此，整车的检验就基本上完成了。我把整体的车况给大姐再详细地解释了一遍，特别是后围板的切割更换，这里对于整车的安全影响确实不大，但是也不能改变国标事故车的事实。大姐表示要跟儿子商量一下，再给卖家一个回复。