帅气有型，价格不贵，宝骏RS-5月销仅147辆，为何买的人这么少？

众所周知，上汽通用五菱擅长打造廉价爆款车，此前旗下的宝骏品牌，曾推出了一款又一款的火遍大江南北的车型，如宝骏510、宝骏310等，只是，低端市场毕竟利润微薄，在低端徘徊也不是长久之计。如今的消费者，买车不仅只看价格是否够便宜，更多的开始青睐高品质车型。所以在长城推出了WEY、吉利的领克诞生后，宝骏也开始了自己的“转型”。2019年初，发布了全新“钻石标”，意味着宝骏品牌高端化正式开启。紧接着4月分，首款高端车型宝骏RS-5上市，它不再以大空间和极致高性价比为主要卖点，设计上与宝骏此前的车型也截然不同，强调“颜值第一”的设计原则。

相比此前的宝骏510，全新的宝骏RS-5在设计上堪称十分激进前卫，看着非常的新潮。与主打五六万区间的宝骏510不同，它的目标是10万区间的消费群体，对手锁定哈弗H6、博越等当下热门的自主SUV。这款车全系指导价9.78-13.58万元，搭载1.5T涡轮增压发动机，配6速手动和CVT无极变速箱，可以说是一款有颜值的高性价比车型。

实际上，宝骏RS-5推出后似乎消费者不太买单，2019年销量仅有23878辆，进入到2020年，新车热度过后，销量是一降再降，4月销量跌至147辆，今年前4月累计销量仅1720辆。低迷的销售局面，意味着宝骏高端路受阻，目前宝骏RS-5终端市场价格开始小幅“跳水”，全系优惠幅度达到了0.5-1.2万左右。

作为全新SUV，宝骏RS-5主要面对年轻消费群体，自然是比较时尚新潮的风格，满天星样式的六边形中网，让人眼前一亮，分体式的大灯亦是颇有个性。车身方面，采用了双色涂装，营造出类似悬浮式车顶的视觉效果，后排还配备了隐私玻璃。来到尾部，一体式的尾灯漂亮养眼，平行四边形样式的排气，也算是比较大气精致的。