我觉得本田雅阁是一家非常神奇的车企，旗下的新车改款都不是很积极，但是销量确实很不错。以雅阁车举例，现在市面上销售的绝大多数都是18款的车型，但是在2020年的销量竟然达到了21万出头，并且在今年的4月份销量一举达到了246210辆，感觉就像是卖车变成了卖菜。另外一个神奇之处就是，你两年前买的新车开了两年，觉得自己的车型已经变成老款了，结果到4S店一看，居然自己开的还是新款车。这并非是一个段子，因为现在市面上销售的雅阁绝大部分还是2018款的，而现在2021年都已经过了一半。
为何雅阁车型对于改款不是很积极，但是消费者依然很买账呢？今天我们体验了本田雅阁车型，一起来聊一聊。
关于本田雅阁的价格，我觉得不算高，也不算低，消费者是可以承受的，17.98万元到25.98万元。这辆车子在前两年的优惠幅度非常的少，2000~3000元左右，但是现在不同了，雅阁也开启了以价换量的策略，毕竟消费者也开始逐渐地审美疲劳了，目前综合优惠幅度在2万元左右，所以入门级的雅阁售价为16万元左右。
我们今天体验的这款车型是很多小伙伴们非常中意的1.5T车型，我们一起来了解一下。
先来看这辆车子的外观，放在现在来说依然是特别帅气的，这足以看得出来本田雅阁超前的设计。大灯采用的是集成式的大灯，大灯与led日间行车灯形成了一体化的设计，并且由镀铬饰条进行了衔接，横向视觉感还是不错的。此外，这辆车型在雾灯位置也搭载了led的光源，但是千万不要以为本田雅阁就非常的大方，因为它将绝大部分配置的远光灯变成了卤素大灯。想必本田觉得国内消费者远光灯用的比较偏少吧，所以换成了卤素灯，这套省钱的诀窍确实玩得很溜。
侧面来看，采用了我们非常熟悉的大溜背设计，想必很多年轻消费者也正是由于溜背设计被它吸引的吧。贯穿式的腰线，配上溜背设计以及不规则的轮毂，这样的颜值谁能不爱呢？确实，从家用车层面来看，这样的设计已经相当给力了。
车子的尾部设计同样非常的出色，运动大尾翼，大C字造型的led尾灯以及双边共双出的镀铬排气管，都看得出来这辆车子的运动性能还是很强烈的，仔细看有没有一点思域的视觉感呢？
车身数据部分，本田雅阁定义的是一辆运动型的中级车，长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距是2830mm。车身的数据比较中规中矩，没有被过分拉长，这也保障了本田雅阁流畅的操控性能。
