1992年，滨海中心和滨海南部的填海造地项目完成，包括360公顷（890英亩）的海滨开发项目；新加坡河口也改道流入滨海湾，而不是直接流入大海。

新加坡河口周边聚集着新加坡的“国之精华”▼

滨海湾填海工程在新加坡中央商务区附近增加了重要的滨水土地，为知名商业、住宅、酒店和娱乐房地产项目提供了发展机会，比如举世闻名的新加坡滨海湾金沙酒店以及金沙赌场。在疫情前每年能吸引5000万游客的滨海湾花园（Garden By the Bay）也坐落于此。

滨海湾是新加坡高端商业和城市绿化的模板

众多游客流连忘返之地其实都是填海造出来的

（图：壹图网）▼

沙子危机

新加坡填海造地的主要原材料有两种：沙子和垃圾。

新加坡狭小的国土显然不足以提供足够的沙子用于支持填海造地，它只能通过进口沙子来满足建设需求。根据联合国环境规划署的统计，新加坡在2014年就成为了全球最大的沙子进口国。

古代虽有“精卫衔微木，将以填沧海”的神话

但现代填海就是机械化和沙子

（图：壹图网）▼

随着工业原料在全球范围内的紧缺，许多国家纷纷开始限制沙子的出口，新加坡的“进口沙”之路日益崎岖。早在1997年，马来西亚就宣布禁止出口沙子；2007年，印度尼西亚颁布了一项禁止向新加坡出口沙子的专门禁令，而当时新加坡90%以上的进口沙子都来自印度尼西亚；紧随其后颁布沙子出口禁令的是越南和柬埔寨。

沙子的用途广泛，正规渠道里一直是供不应求的

走私渠道则更多是非法采砂所得，对环境的危害极大

（印尼采砂 图：壹图网）▼