小时候看头文字D，才知道原来车子可以换发动机啊。只要你花精力下去车子是可以改变性格的，比如让绵羊变得暴躁，那是一件多么有趣的事情！

2015年我毕业2年以后，因为积蓄不多只能买二手车，当时预算5万自己非常痴迷旅行车，由于国情所限只有一辆 别克凯越，09年的，报价4.5万。本打算购入，可是走出二手车市场的时候看到一辆福克斯内饰座椅和一般的福克斯天差地别，经过试驾以后，被它的动力折服，暂时的抛弃了旅行车情怀！

我是浙江绍兴人，绍兴大家不熟，但是鲁迅大家一定不陌生。对头，我住鲁迅家隔壁，就是鲁迅故居旁边！好啦不扯皮啦，2.0手动的福特福克斯开开一直也不错了，但是今年初带女朋友去了趟南京玩，回来路上因为太累在服务区睡了一觉，醒来因为赶路直接着车就出了服务区，最终我的福克斯在开出服务区10公里处因为动力减弱被迫停车。拖离高速后发现下水管被人为割断，当晚没有水管配件，拿了蒙迪欧的管子DIY慢慢的开回了浙江，后换了原厂水管发现水箱冒水，打开机器发现缸垫子高温烧坏，缸盖轻微变形，磨了缸盖后因为压缩比变大和原车数据不匹配而动力减弱，无奈换机器吧！

说干就干，13年的睿翼机器，日规。

选发动机 一开始看的是2.0拆车的差不多3000左右，后又看了2.3，发现2.3是老马六 03年到08年之间，好多都是05左右的，但是价格4000左右算上程序差不多5500全套，性价比绝对高！

因为考虑到使用时间一时半会儿不想换车，就决定2.5马自达睿翼上的那台，出厂基本在09到13。如果大家买了2.3记的一定要全部拆掉发动机清洗完毕再组装回去，虽然2.3性价比高，但是毕竟年纪大了，有条件最好换活塞环和大小瓦！

把原车2.0的卸下，18万公里，在我手上开了8万公里。

在这里来普及一下2.0 2.3 2.5的区别，2.0原厂141匹180牛左右，2.3 162匹 202牛左右，2.5 169匹 225牛。2.3性价比最高，无奈年份吃不消！2.5因为国内的睿翼都是自动的为了保护变速箱发动机功率控制住了，日规的睿翼有手动版本是195匹，2.5入手机器加程序1.2万左右，200匹 250牛。如果改了2.5想要零百加速快的话，就要换225的胎，不然原车205的不用弹离合地板油下去轮胎就挠地，现在开车起步很小心离合抬的超级慢！