5月18日，《新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程施工单价承包招标资格预审公告》发布，包银高铁包头至惠农段（宁夏段）将于7月进入正式施工阶段，计划2025年11月底竣工。

整个包头至银川高铁项目共分为4个部分进行施工招标，按时间先后顺序依次为宁夏银川至惠农南段、内蒙古包头至临河段、临河至省界段以及宁夏省界至惠农南段。

其中银川至惠农南段最早于2019年底正式开始施工，其余段落去年底、今年初陆续启动招标并开工。至此，包银高铁全线即将全面进入施工阶段，有望在2025年底建成通车。

《招标公告》主要内容如下：

1、招标条件

本建设项目新建包头至银川高铁省界至惠农南段工程已由《国家发改委关于新建包头至银川高铁包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）可行性研究报告的批复》（发改基础〔2019〕1962号）批准立项，由《国铁集团 内蒙古自治区人民政府 宁夏回族自治区人民政府关于新建包头至银川高铁包头至惠农段初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕411号）批准建设，项目业主为宁夏城际铁路有限公司，受委托代建建设单位为中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部，建设资金来自中国国家铁路集团、宁夏回族自治区，包头至惠农段项目全线投资估算477.23亿元，资本金比例为70%，即334.06亿元。

项目全线出资比例为内蒙古自治区出资154.05亿元，约占46%，宁夏回族自治区出资8.13亿元，约占3%，国铁集团出资171.89亿元，约占51%；其中本项目省界至惠农南段（铁一院设计部分）投资估算19.73亿元，其中：资本金13.81亿元（国铁集团出资6.77亿元，约占49%；宁夏回族自治区出资7.04亿元，约51%）；剩余为银行贷款。资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部。

2、项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：宁夏回族自治区石嘴山市惠农区。

建设规模：新建惠农南至省界段高速铁路线路正线长16.864km，设计速度250公里/小时。正线区间路基长3.121km，路基长度占线路总长度的18.51%，正线桥梁总长13.741km/5座（其中特大桥13.261km/3座，大桥0.480km/2座，箱形桥173.50m2/1座）；涵洞约322.54横延米/10座；道路涵洞约22.54横延米/2座。

正线采用重型轨道标准，正线铺设跨区间无缝线路33.768铺轨公里，全部为有砟轨道，为一次铺设跨区间无缝线路设计（其中桥梁地段27.400铺轨公里，路基地段6.368铺轨公里，特级道砟88116立方米）；

新建AT所1座（DK409 900)，全线设置2回10kV电力贯通线（即综合电力贯通线和一级负荷电力贯通线，两回电力贯通线采用全电缆线路）；10/0.4kV箱式变电所4座；新建信号工程17.964正线公里；新建通信工程16.864正线公里；

全线新增生产房屋建筑面积699.92m2；汽车运输便道15km（其中新建引入线12km，改扩建便道3km）；制存梁场1处。

2.2 招标范围

招标范围：新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程标段起讫里程DK404 599.7-DK419 767.019范围内桥梁工程、涵洞、路基、生产生活房屋（不含四电房屋）及室内外给排水、暖通、消防、围墙、道路等附属工程;正线铺轨及线路有关工程。

标段划分： 本次招标施工划分为1个标段：

BHZQ标段，DK404 599.7-DK419 767.019范围内路基、桥梁工程、涵洞、正线铺轨及线路有关工程、生产生活房屋（不含四电房屋）及室内外给排水、暖通、消防、围墙、道路等附属工程。

计划工期：1230日历天，计划开工日期：2022年7月20日，计划竣工日期：2025年11月30日。

包银高铁内蒙古段标段划分示意图▼

来源：铁路建设规划

编辑：陈龙