有消息称，上海市新能源汽车专用牌照的免费发放将受到限制。
消息称，调整后新能源汽车须满足续航里程不低于350公里、售价10万元以上和车长4.6米以上等标准，才能申请免费的新能源汽车牌照。
这样一来，基本A0级新能源汽车都会受到影响。而其中最知名的便是去年的中国“神车”五菱宏光MINI EV。
楼主看到这条信息后，脑子里的第一反应是，“门槛”“限行”“铁皮身价”这几个词。
1.先说“门槛”吧。纵所周知，新能源车刚推出的时候，是又是送上海牌照（绿牌）又是各种优惠补贴，让你觉得不参与一下就损失了（有种现在上海楼市摇号打新一样，只要有资格和符合条件的，都要去参与一下，摇到就是赚到）。新能源车可以说是门槛极低，只要买车就享受政策，管你买的是几万的车子。不过现在要求车子不低于10万，想要拿到上海的绿牌，也要出点血了。
2.再说“限行”。这个月内环对外牌进行了严格的限行，非规定时间段外牌入了内环，就是扣3分并且罚款200元。可是绿牌是不受限制的呀！即使你是神车”五菱宏光MINI EV，低于10万的车子，有了绿牌照样上内环（外牌和沪C在[流泪][流泪][流泪]）。那么那些受到限行影响的人，要不加入拍蓝牌的大军，要不就是去买新能源车，所以绿牌的补丁就要打起来了[捂脸]。
3.最后“铁皮身价”。楼主去查了查10万以下的新能源车，不查不知道，一查吓一跳，竟然有好多呢！最便宜的车子只要2万多，2万多搞定一张上海的绿牌，[震惊]！！！让9万多的蓝牌情何以堪[我想静静][我想静静][我想静静]。当10万的车子才能上绿牌的话，绿牌也不再是赠品的感觉了，绿牌也是一块有身价的铁皮了，向蓝牌看齐。
一套套的补丁会打下来，所以不要妄想转空子，也许运气好能侥幸成功一次，但不是次次都可以。
