之前，我们在聊林肯飞行家的时候，提到了林肯另外一台也要国产化的SUV车型——林肯航海家。
其实这台车在2021年1月18日的时候就开启了预售，可是到了两个月之后的3月18日，这台国产的航海家才终于正式上市。
相比于先前33.08-48.58万的预售价，这次正式上市后的航海家，起售价变成了32.88万，比预售价低了2000块钱，顶配总统版则是定了一个47.88万的价格，比预售价低了7000块钱……这也是很多厂商从预售到发布的基本操作，先定一个大概的价格，让经销商和消费者们心里都有个数，等正式上市的时候再适当的降一些价格表表诚意。
我们都知道，过去的航海家一直都是以进口车的身份出现在我们面前的，之前2020款进口版本的航海家定价40.88-51.88万，也就是说，国产之后的航海家，直接把准入门槛直接拉低了8万块钱。
所以，今天就和各位来聊一聊这台航海家，它到底是一台什么样的车？哪个配置最值得买？后期的维护保养需要注意什么？竞争对手有哪些？这台车到底贵不贵？
航海家是一台什么样的车？
首先，我们来聊一聊航海家这台车。
相比于之前进口版的老款车型，国产后的航海家在外观方面变化不大，主要区别就是国产后的车身宽度比之前窄了2mm，轴距比之前微涨了1-2mm，整台车的车身尺寸做到了4849*1934*1693mm，轴距2850mm，整体的外部尺寸其实比奥迪Q5L还大一点，但是轴距会比Q5L稍短一些。
并且，国产后的车型取消了前雾灯周围的装饰，并且在车尾牌照框的两侧，分别增加了厂牌名称和车辆型号标识。
不过，我估计很多人买完这台车，都要把车尾的“长安林肯”四个字抠掉，就像我在买完CT6之后的第一件事，就是把“上汽通用”四个字抠掉。
虽然这次航海家国产后的外观变化不大，但是这台车内饰的变化却是翻天覆地，除了方向盘和全液晶仪表还遵循了老款的设计之外，其他地方几乎都向飞行家看齐，整个车内环境从观感上得到了极大的提升，不像过去那样看起来有些“廉价”，不管是长安林肯也好、进口林肯也罢，至少厂家也算明白了，这台航海家的痛点到底在哪里，现在进行了针对性的修改，这一点还是要值得肯定的。
在车辆配置方面，国产的航海家在舒适化和科技化配置上进行了一些补充，不仅全系标配了座椅加热、前后排夹层降噪玻璃、隐私玻璃、车载WIFI热点、无线充电……而且在动力上还保持了过去的水准，不仅有那颗245马力/390牛米的高功率2.0T发动机，还有那颗322马力/500牛米的2.7T-V6发动机可以选择，整台车的动力参数可以说远超同级车型。
