写在最后
最后,让我们再梳理一下林肯现在的SUV车型,毕竟很多人直到现在,依然傻傻分不清楚,其实最简单的方法,就是记住“路”、“海”、“空”三个字,级别由低到高,然后就是最高级的领航员。
“路”是冒险家,属于体型偏大的紧凑型SUV,对手有宝马X1、凯迪拉克XT4等;“海”是航海家,对手刚刚也已经介绍过了;“空”是飞行家,属于中大型6、7座SUV,全系V6机头,也是目前林肯国产车型中最贵的车,理论上它的对手是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等,但实际上这些车都没有国产,所以价格非常高,而当前最直接的竞争对手应该是沃尔沃XC90,虽然也是进口身份,但优惠已经到位,价格区间是差不多的;至于领航员,这是一款全尺寸SUV,打的是奔驰GLS、宝马X7、凯迪拉克凯雷德之类的车。
对于航海家,我内心其实是矛盾的,既希望二线豪华品牌中,可以出现一款可以真正抗衡BBA的车,而先前就已经远离二线豪华价格大战的林肯,比起凯迪拉克、沃尔沃等品牌,其实更有希望。
但是,在国内市场的环境里,BBA与二线豪华品牌之间一直隔着一道分水岭,与其说是价格的分水岭,不如说是人们对品牌认知上的分水岭,“有钱就买BBA,没钱就买二线豪华”几乎已成共识,于是不少二线豪华品牌为了销量,就打开了“以价换量”这个“潘多拉魔盒”,以至于车价只能一路降到底。
在我看来,林肯旗下的车型之所以相继国产化,实际上也是为了销量,毕竟做一个有调性的品牌,很容易把自己限制成一个小众品牌,虽然同属二线豪华品牌的雷克萨斯走出了一条不同的路,但林肯和雷克萨斯之间有本质上的区别,雷克萨斯背靠丰田这颗大树好乘凉,而林肯背后的福特却是江河日下,所以林肯今后的路该怎么走,航海家这台车应该怎么去卖,我只能说拭目以待了。