如今，国人用车的需求越来越多样全面，单位里的同事小王手里的预算只有10万元，但是还想挑一款运动有激情的SUV，看来看去也只有国产车满足，于是在吉利帝豪S与长安欧尚X5之间徘徊，最终经过试驾，小王还是选择了长安欧尚X5，作为两款国产热门SUV，两台车究竟有什么差距？各有哪些优缺点，让我们看一下。

长安欧尚X5的外观设计明显要比帝豪S更加的激进年轻，两台车同样是大尺寸的进气格栅与大镂空的设计，当下已经不新鲜了，但是欧尚X5的六边形进气格珊造型更加的犀利，直瀑镀铬饰条也作了不同程度的弯曲，最画龙点睛的便是车辆的大灯做了分体式的设计，这种细长的灯组从侧面看起来更加的犀利，车辆造型更加激进，反观吉利帝豪S的外观造型，采用了吉利自家4.0的设计语言，直瀑型的进气格珊、黑色的吉利logo装饰以及两侧LED大灯组件，整体看起来就显得更加规整，外观有棱有角，更符合我们传统印象中SUV的造型，这种造型设计虽说辨识度不高，但是一套非常传统的方案设计。

在内饰方面，帝豪S中控造型呈多层次排开，上方是10.25英寸的中控车机显示屏，整体功能支持触控操作，下方则是细长的空调出风口带有镀铬装饰条，再往下是空调等各项基本功能，以实体按键形式呈一字排开，在舒适性的配置上，这套内饰设计在功能上并没有什么明显的缺陷，但是车内黑红色的拼色设计，再加上镀铬装饰条，显得稍显一些凌乱，如果集成度与规整度再高一些就好了，当然，帝豪S的内饰也有好的设计点，那就是换挡区域非常的舒适，游艇式的换挡挡杆握感饱满，手感很舒服，并且中央扶手也采用了细红线的装饰条，再有一点，便是10扬声器的听觉效果更佳。

看完帝豪S的内饰设计再来看长安欧尚X5，当时在试车时，小王就明显感觉到欧尚X5虽然也是采用了红黑色的设计，但是细腻度与观感则更讨喜，整体做工用料虽说不比帝豪S好多少，但整个中控造型更加的横平竖直，第一眼看上去会感觉到很干净，欧尚X5的方向盘采用了一个削平的设计，并且尺寸更大，稍有不足的便是驾驶仪表，仅使用了7英寸的仪表盘，在显示信息与清晰度上不如帝豪S，不过，同为10.25英寸的车机显示屏与下方的高亮饰板连成一体，并采用了非矩形的设计，这种设计思路看起来会更加的年轻运动，缺点是在扬声器上只配备了6扬声器，实际听感不如帝豪S，可以说，在整个内饰设计上，帝豪S更加的舒适，偏向家用，而欧尚X5更加奔放硬朗。

而在动力方面，欧尚X5配备的是1.5T发动机，最大马力达到180匹，匹配的是双离合变速箱，这套动力组合在长安其它系列的车型上已经很多了，因此整体的动力操作响应与成熟度上都很高，在实际驾驶体验上，整个油门踏板较为激烈，在初段时便能给到很足的马力，在中高速的再加速动力也会绵延不断，整体驾驶质感还是符合车辆运动的定位，要说缺点便是在速度较低时频繁换挡，会明显感觉到车辆有一些小的顿挫与闯动，底盘所传来的路感也比帝豪S更为明显，即便是很小的坑洼处，也能清晰的感觉到车辆的“动态”，是一款较为偏向运动性的调教。

帝豪S采用的是1.4T发动机，最大马力141匹，最大扭矩235牛每米，整个车辆起步比较轻盈，是一款舒适度很高的车型，基本上在较低的坎坷下都能很好的隔离掉震动，而且车辆可以很快就来到最大扭矩转速，不过车辆的上限相比欧尚X5还差了一些，在城市路况工作时两者差距不大，在配置上帝豪S也多出主动刹车、自适应巡航这种较为高阶的驾驶辅助功能。

结语：10万元没买吉利帝豪S，买了长安欧尚X5，开完之后才知道区别。两款车型都是当下热门的SUV产品，长安欧尚X5外观更加年轻运动，而内饰则比较硬朗，动力驾驶上限更强，是一款偏向运动属性的车型，而帝豪S整体外观、内饰以及动力都比较均衡，在舒适、驾驶性的配置上更多，更偏向于城市SUV。至于如何选择，还是要看自身的用车场景。