芜铜线是宁九（南京至九江）线的一部分，正线全长72.68公里。线路东接宁芜线并与华东二通道、皖赣线相交，沟通苏浙沪地区，西端连接铜九线，沟通华中和长江以北地区。

芜铜线于1958年10月动工，1960年11月27日化鱼山至繁昌、枫香墩段竣工，翌年5月1日办理客运。此后，枫香墩至钟鸣、钟鸣至顺安、顺安至铜陵、铜陵至横港南4段，分别于1965年3月20日、1969年3月21日、1971年3月24日、1971年12月竣工通车。

合福高铁（合肥-福州）

合福高铁是京福高铁的重要组成部分，它北起合肥市，经江西，至福建福州市，横穿皖赣闽三省，线路全长806公里，其中芜湖段长度65.4公里，设无为站（位于无为市城东新区）、南陵站（位于南陵县三里镇）。工程2010年1月28日开工建设，2015年2月27日建成，2015年6月28日开通运营。随着这条被誉为“中国风景最美高铁”的合福高铁全线开通，芜湖正式步入“高铁时代”，也结束了无为市“不通火车”的历史。

宁安高铁（南京-安庆）

宁安高铁于2008年12月18日开工，2015年6月26日建成，12月6日正式开通运营。线路全长258公里。其中，江苏境内37公里，安徽境内221公里。设计时速250公里/小时。

宁安高铁开通后，芜湖到上海的时间缩短至4小时左右，芜湖到南京最快只需要30—40分钟，是目前普速列车时间的一半，包括我市在内的沿线皖江城市到长三角中心城市的时空距离因此被大幅缩短。

商合杭高铁（商丘-合肥-杭州）

商合杭高铁又名商杭高铁、商杭客运专线。2014年12月28日，芜湖长江三桥（时称商合杭铁路芜湖长江公铁大桥）破土动工，标志商合杭铁路正式拉开了建设序幕。2015年11月30日，商合杭高铁全面开工建设。

商合杭高铁全长794.55公里，其中新建线路617.94公里，设计时速350公里。安徽段新建线路约519公里，商合杭高铁商丘至合肥段于2019年12月1日开通。商合杭高铁合肥至杭州段于今年6月28日正式开通运营。