宝骏360搭载了一台1.5L自吸发动机，根据车型不同做出了不同的调校，其中手动挡版本具备最大73千瓦（99马力）功率和143牛米扭矩，传动系统提供6速手动挡；CVT版本分为73Kw和77Kw两种，前者看齐手动挡，后者具备最大77千瓦（105马力）功率和135牛米扭矩，传动系统提供可模拟8个档位的CVT无级变速箱。

来自多个平台真实车主反馈的情况看，手动挡车型百公里平均油耗在7.2L，CVT版本则高达8L，燃油经济性并不理想，而且普遍反馈动力表现很差，起步、提速、爬坡等状况下明显力不从心。

对于自重就超过1.3吨、CVT版本达到1.4吨的360来说，这台发动机确实有些吃力，而宝骏730单月可以轻松拿下八九千台的成绩，其重要原因就是独有1.5T发动机，动力表现更让人省心，而价格方面两者相差并不明显。

写在最后：面对单月不到千台的销量，宝骏360的此次改款明显诚意不足，内外饰几乎无变化，配置方面的升级也几乎为零，而羸弱的动力表现、不算便宜的价格，还有新增丐版，或许对于刺激消费热情并不能起到多大作用，在现如今改款普遍通过增配稳价提升性价比的大环境中，360似乎需要认真反省一下了。