还是老样子，看车之前，我们先在车顶取一个漆面厚度的数据，把它当做原厂漆的标准，检测其它位置漆面的时候来参考。因为车顶做漆的几率很小，但是不排除会有翻车或者高空坠物的可能，如果有做漆的话就只能综合判断了！

下面就从车头开始一项一项分解了，先看保险杠，前杠用不了漆膜仪，肉眼观察多处有喷漆痕迹，而且左右两边的缝隙也不一致，塑料卡子和固定螺丝也都拆过，那么前杠就有更换的嫌疑。

前机盖、左A柱都是原厂漆，跟车顶的漆面厚度相差不大，但到了左前叶子板就不一样了，陡然升到了725μm，这是做了钣金刮腻子喷漆的原因，客户说的左前碰撞就是这个位置吗？

左后车门的拉手位置也做了钣金喷漆，不过面积不大，车门铰链也没有动过的痕迹！邻近的左后叶子板下方，漆面厚度有点儿夸张，1372μm，这腻子刮得有点厚，说明此处是主要碰撞受力点，车门都是附带伤害！