在过去的十年甚至十多年的时间里,合资品牌B级车的第一梯队里,始终都有大众帕萨特的身影。也是这个级别市场消费者购车绕不开的一个选择,除了德系品牌积累下来的口碑,帕萨特的造型、空间以及可靠性,确实切中了国内消费者的点。
2021年,大众帕萨特车型迎来了中期改款。总共上市十款车型,售价在17.99万-25.09万元之间。这一次的改款,大众帕萨特透露出了向年轻化发展的趋势,有意识的要淡化此前一直浓厚的"商务"气息。
所以,年轻化的大众帕萨特会不会是你的选择?又该选哪款?今天聊聊。
要混动,还是要2.0T高功率?这次大众帕萨特中期改款车型,先梳理一下信息点:
1新车推出十款车型,比老款车型多,其中包含三款"星空版"车型;
2动力依旧是1.4T/2.0T三种动力总成,匹配7速双离合;
3新款车型售价下调,顶配车型售价比老款便宜3.2万元;
4提供两种不同风格设计,新风格更偏向年轻化。
合资中型车市场,和大众帕萨特竞争的产品大家应该都挺熟悉的,丰田凯美瑞、本田雅阁,这是要一个老生常谈的话题。这个层面的购车需求,第一优先级是价格、第二空间大,其次是动力和配置。
这次帕萨特拉低了入门价格,17.99万元基本和丰田凯美瑞、本田雅阁的17.98万元持平,配合一直不错的终端优惠,最终的价格应该会让你感到满意。那么在这个价位里,你能获得最大的轴距还得是帕萨特,2871mm的轴距在这个级别当中有着不错的优势,丰田凯美瑞和本田雅阁的轴距分别为2825mm和2830mm,两者相差不多,但和帕萨特的差距很明显。