“本田神车”的江湖传说一直有所耳闻，而在今天之前，我竟然从来没有亲自驾驶过本田思域，终于得到这个让自己职业生涯更趋圆满的机会，我寻思着怎么也得来辆顶配运动版好好爽一把。但是，当站在红白黄蓝这一排试驾车面前的时候，我突然意识到，搭载1.0T发动机的180TURBO车型对于厂家和消费者都更为重要，对厂家的重要性就不多说了，他们心里肯定清楚，对于新款思域的潜在消费者来说，减去一半车迷心态的忠粉儿，如果只是想买辆宽敞舒服省心的家用车，预算又不太宽裕，还有必要去追求8.7秒破百、一身黑色套件加持的220TURBO吗？所以，今天我就先忍忍吧，把目光投向更加务实的思域180TURBO，替大家看看，新款思域的中低配车型是否值得选择。

虽然我没有亲自驾驶过本田思域，但是身边朋友买这车的可真不少，我也是眼睁睁看着它从一辆安分守己的家轿，逐渐成长为“秒天秒地秒空气”的“神车”。现在看来，本田转投涡轮增压的阵营是个无比正确的选择。今天我要试驾的东风本田新款思域180TURBO，也是我驾驶过的除了新能源车以外的最小排量的车型了，它的动力表现如何？说实话我还真有些期待。

首先来介绍一下这款车型的基本情况，东风本田思域180TURBO CVT尚擎版，官方指导售价为13.39万元，它也是180TURBO动力的最高配车型，搭载型号为P10A1的1.0L直列三缸涡轮增压缸内直喷发动机，发动机最大功率为92kW/5500rpm，峰值扭矩为173N·m/2000-4500rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为11.3秒。仅从动力参数上来看，这款车型秒谁都有点儿困难，实际驾驶感受咱们稍后还要细说，而另一方面，这款车型的工信部百公里综合油耗只有5L，虽然是个仅供参考的数据，也在一定程度上反应出它的使用经济性水平。