在摩托车两冲程时代内地市场有很多的原装进口车型，也有一些CKD车型，但是它们当中有一款排量相对比较大的摩托车，这款车的保有量在当时是非常可观的，乃至于四冲程摩托车全面普及后，仍然有小伙伴为了圆梦去选择它。

这款车就是曾经风靡一时的幸福XF250，它是由上海易初摩托车有限公司(上海自行车二厂)在1959为国人打造的一款平民车型，于1995年初正式停产。从它的第一辆车下线到最终停产，这款车衍生出了多个版本。

其中最经典的还是第一代的“蚂蚁头”，不过比较时尚的是第五代头罩版。前者用现在的车型定位来说属于复古元素，而后者则拥有了一定的运动风格，但它们只是外形轮廓上的变化，车身结构并没有发生任何的改动，发动机也没有做过丝毫的升级和强化。

1.产品用料，幸福250用料是相当的厚道，现在的摩托车浑身上下都是塑料件，而这款车除了转向灯和尾灯的灯罩以及后视镜的外壳，其余的附件都是金属材质的，例如左右护板，减震器防尘套等等，这也使得这款车的自重非常高。

不过在当时不注重轻量化表现的大环境下，重就意味着质量好，也加强了它的皮实耐用程度，基本上处于摔都摔不坏的状态，以至于三代幸福250的塑料护板并不受人待见。