刀风400

那么问题来了，这是你们想要的“国产最强”吗？为什么主机厂不屑于去干这种事？为什么老司机对此嗤之以鼻？为什么这些所谓的“国产最强跑车”性能却平庸无奇？

宗申TC380发动机

这台被无数国产摩托车使用的宗申TC380双缸发动机，据说和铃木的GW250发动机颇有“渊源”，而且经常被很多地平线车型使用，此外宗申自己并没有以这台发动机为基础开发跑车，而是使用在拉力、复古、街车上。其中不禁让人联想这台发动机是否并不适合跑车使用。

刀风400发动机上的宗申LOGO

在诺马刀风400上，这台TC380发动机并没有做过特殊的调校，最大功率28.5kW/9000rpm，最大扭矩35N·m/6500rpm，和宗申赛科龙RE3（复古），RX3S（拉力），RZ3S（街车）的峰值输出以及峰值转速一模一样，也就是说刀风400就是业内常说的“换壳车”。

赛道涂装并不是红牛标志只是比较像

据悉刀风400的0-100km/h加速时间为7.22秒，GPS极速165km/h，这个表现对于新手来说可能没什么太大概念，相比以下同级车型的数据就能高下立现：

1.（400cc双缸）国产的春风400NK0-100km/h极速时间不到5.8秒，GPS极速165km/h。

2.（300cc双缸）国产贝纳利飓风302的0-100km/h加速时间7.1秒，GPS极速161km/h。

3.（310cc单缸）国产升仕310的0-100km/h加速时间6秒，GPS极速150km/h。

4.（373cc单缸）进口的KTM RC3900-100km/h加速时间5.1秒，GPS极速165km/h以上。

对比之下，刀风400的综合性能其实只能和300cc级别车型相当，和国产同级的街车相比要略逊一筹，本身跑车更注重速度表现然而并非如此，TC380的发动机并没有针对跑车的使用环境进行调校。