不过话又说回来，作为姊妹车型，荣威RX5相比名爵GS，胜就胜在了产品定位合理，产品力更拔尖。先说定位，名爵一直在推性能运动，虽然迎合了不少年轻用户，但有些名不符实；再看荣威RX5，明智的选择了走实用路线，受众面更广，也更容易俘获国人消费者芳心。

产品力层面，一直追求高性能运动的名爵GS除激进的动力外并无其它吸引眼球的亮点；而RX5则不同，扬长避短，避免谈及自主品牌弱项的同时推广宣扬自己的强项智能互联和配置，于激烈的市场中凸显出自己的优势所在。

说到启辰，自然而然会想到日产，虽然现在启辰已经是东风旗下的独立品牌，但旗下诸多车型还是与日产车型共享平台与三大件技术。不夸张地讲，曾经背靠东风日产的启辰“拥有着日产家用车80%以上的技术”。

不过，非常遗憾，虽然启辰车型拥有日产技术背书，价格也更便宜，但市场表现却不如价格更贵的轩逸讨人欢心。纵观今年前7月的销量数据，日产轩逸销量高达22.94万辆，而启辰D60仅有4.06万辆，相当于前者的1/5。