众所周知，长城哈弗在国内SUV市场有着极高的占有率。曾经扬言“不做到全球SUV第一就不推轿车产品”，一直到现如今哈弗依旧是唯一一个只推SUV产品、坚持“单条腿”走路的国产品牌，这一点魄力确实是让人很佩服。

而且从这些年的市场表现来看，哈弗也称得上是全球SUV第一了。尤其是旗下的哈弗H6，那可是当之无愧的“神车”，卖得最好的时候是2016年年底，月销量超过了8万多台，也是那一年，哈弗H6全年的销量累计达到了58.07万辆。

当然，月销四五万辆对于哈弗H6来说也是小菜一碟。但最近两年的时间里，哈弗H6在市场中明显有些后劲不足了，大概是从长安汽车推出了CS75PLUS之后，哈弗H6的潜在客户被抢走了不少，甚至一度错失了SUV销量冠军宝座。

再然后就是新能源车强势崛起，哈弗H6的空间再一次被压缩，在刚刚过去的6月份，哈弗H6再一次错失SUV销冠，只卖出了21040台，在SUV销量排行榜上位于第四名。卖得最好的是纯电动特斯拉model Y，排在第二名的是比亚迪宋，这款SUV销量大爆发的背后也是因为混动车型的助力。再然后则是本田CR-V。