前面我专门发文讲过什么叫生产资质，明确告诉大家：能够打印出汽车合格证就说明具备了汽车生产资质。那如果不能打印出汽车合格证了，会怎么样呢？什么情况下会这样呢？

生产资质包括两种，一种是量产车型的生产，一种是新车型的公告申报，对于汽车厂商来说，两者都非常重要，如果出现非常严重的违规，则会被主管单位（工信部）处以暂停新车型公告、暂停生产、暂停销售等严重处分，另外还有罚款等严重度相对低一些的处分。历史上工信部曾多次批量处理过暂停生产、暂停新车公告的事情。

为了避免因为某一个车型违规而导致整个企业的生产、研发受阻，很多大型车企都有多个生产资质，也就是说都有多个装鸡蛋的篮子，但其中长城汽车是个例外——体量如此之大的长城汽车在2021年之前只有一个生产资质。

先来看看生产资质比较多的几家汽车厂商。

一、吉利汽车有多达10个生产资质；

吉利汽车旗下品牌和生产资质众多，品牌有吉利、领克、极氪、极星、几何、枫叶、远程、RADAR雷达等8个之多。（头条~汽车制造那些事儿）

生产资质又分为乘用车生产资质和商用车生产资质，乘用车生产资质有：浙江吉利汽车有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、成都高原汽车工业有限公司、枫盛汽车（江苏）有限公司、重庆力帆乘用车有限公司，共计5个。