帕萨特跑起来车内噪音大怎么回事（帕萨特噪音大的解决方法）

两年前，因为老婆对家里那台日系两厢车实在忍无可忍了，旧、小、飘、压抑，一定要买一辆空间大的轿车。当时供房才1年不到，资金很紧张，这种情况下，还是咬着牙去看车，最后买了大众的朗逸。其实那时候准备要买朗逸的时候，我顺便看了帕萨特，最想买的是帕萨特，想再等个半年缓缓后再换车，但是一看老婆那喜欢的样子，也就算了，提了朗逸！现在的经济已经慢慢宽裕下来了，老婆驾照也拿到了，朗逸就留给老婆开，而我终于可以买我心中最想要的车——帕萨特！我重点说一下帕萨特的座椅，因为我就是因为帕萨特座椅超高的舒适度一直念念不忘！很多人都说大众车的座椅不如日系车的舒服，大众座椅偏硬，对比之下缺少了那种软软的舒适感。其实我觉得这都是一种很片面的误解，因为很多人看车的时候，首次试坐的感觉不软觉得不如软软的舒适，就先入为主了，真正开车根本就不会觉得座椅会硬，也没有这种所谓的“偏硬”不舒服。帕萨特尤为明显，我第一次坐上去就喜欢上了，连大众的豪华轿车辉昂都比不上，一点都不夸张。座椅软硬适中，座椅的设计大小对于我而言刚刚好，非常舒服，前后调节、上下调节，调整自己最舒适的位置很轻松很简单！打着小孔的皮质座椅，透气，绵软，摸起来就很舒服，细看座椅的每一处，做工都很精细，一点瑕疵也挑不出来。还有一个非常满意的地方，就是帕萨特的空间！很大，不管是前排、后排，还是后备箱，都很大！我觉得我再胖三圈，坐前排和后排都不会觉得空间小。前排座椅是电动调节的，可以前后、上下调节，很简单很方便。我虽然身高不是很高，只有175，但是腿比较长，按我的驾驶习惯调节好前排后，后排的位置还是很宽裕，膝部到前排座椅后背还有将近40cm的空间，做后排才是最舒适的。全真皮的座椅，连车门也有真皮软包包裹，档次就提升了不少。

真的，如果预算没有很大问题的话，我建议还是要选帕萨特这种空间的车型，不管是开车的还是坐车的，都很舒服。后排空调是独立控制的，有液晶显示屏，可以调节风量、开关等很多功能，也可以在后排给手机充电。中间的座椅可以拉下来当中央扶手，可以放两个杯子、手机等其他物件。因为之前朗逸也是买的带天窗的，使用率也还可以，有点习惯了，这次选的帕萨特也是带天窗的，但是这个天窗是全景天窗，很大很大，车内因有这个大天窗敞亮不少。不想开的时候关上拉上遮阳板就行了。但是全景天窗和一般尺寸那种小天窗根本没法比，不管是从面子上还是使用体验上，都让你欲罢不能。车灯很漂亮，都是LED光源的，功能灯也很丰富，有日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯延迟关闭、氛围灯等。新款的帕萨特比两年前看的配置更高了，我们这代人也是很幸运的，正在享受着科技高速发展带来的科技红利，配置涨了，价格却没有涨。除了手机互联功能，还有一个功能我很喜欢也用得很多的，就是语音识别功能，可以语音操控多媒体系统、导航、电话等等，这个功能很实用，特别是对安全行车提供了很大的帮助，开车的时候不需要再分神用手去触摸手机、中控屏，直接用语音就能操控打电话、放歌、导航等。中控屏的屏幕也很大，9.2英寸，触摸很灵敏，画面很流畅反应很快。用车的辅助功能配置的也很齐全的，有前后车倒车雷达、倒车影像、自适应巡航系统、自动驻车等，我觉得这么多功能中，最没用的就是启停功能了，使用率太小了，我们家这两辆车都有这个功能，我一上车就关，没办法，真的不实用。最常用的就是自动驻车了，上车就开，平时用车就相当方便和保险了。自适应巡航这个功能吧，跑长途高速就很实用，目前我用的还是比较少，没什么机会用。还有一个功能是无钥匙进入功能，也是很常用很方便的一个功能，钥匙在身上，只要靠近车不需要用钥匙按开车键都能打开车门。当时销售给我介绍的功能还有很多，有些平时不习惯用的，我也没去研究过就不讲了。配置高的车，用起来是真的天差地别，不管是安全配置，车上任何部位的处理细节，还是设计风格上，都给你完全不同的感觉。但是买车肯定首先是要看自己的预算够不够，不要打肿脸充胖子，像我一个朋友就是，贷款买了一辆超预算的车子，同时举债凑彩礼结婚，最后资金链断了，现在妻离子散，我都不知道该怎么评价他；第二就是自己必?须要自己喜欢，不然买了也会后悔，就像我，因为预算不够最后买了不是自己最喜欢的（不过我老婆喜欢），还是要努力赚钱才行。

用车感受：

【最满意】

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