前天，一辆帕萨特来修理厂检查，车主描述的问题是发动机噪音突然变得很大，在车内还能感受到很明显的振动，不敢继续开车了。

听了车主描述的问题后，师傅开始检查。下图所示，仪表显示的行驶里程刚超过10万公里。师傅发现，发动机怠速时噪音正常，而当散热风扇转动时，噪音很大，比一般散热风扇的噪音大很多。进一步检查发现，两个散热风扇竟然破损了！

车主在听到师傅说的原因后，自己也看了散热风扇受损的位置，很是困惑，看着散热风扇没有剐蹭的痕迹，怎么会无故破损呢？

师傅问车主，这两天有没有开车从比较深的积水路面经过？车主说大前天大雨，经过几个大的积水路面。师傅说，这就是散热风扇损坏的原因！高速运转的风扇快速经过积水路面时，风扇突然遇到很大的阻力，很容易破损。

这下车主算是明白了故障原因，那这该怎么维修呢？师傅给出的维修方案是，更换这两个散热风扇，这是一体的风扇。下图所示，这辆帕萨特的底盘，前部塑料材质的下护板已经被拆下，没有碰撞的痕迹。

二十分钟不到，师傅就把旧散热风扇给拆了下来，如下图所示，它分为一大一小两个风扇，控制器根据发动机的水温来调节风扇的工作状态，低速或高速。

我们来看看这两个风扇损坏的位置，下图绿色区域所示，这是大风扇损坏的位置，两个扇叶之间已经断掉，这肯定就会导致扇叶运转过程中的不平衡，继而产生噪音和振动。​