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发动机皮带太紧怎么安装全过程(发动机皮带的张紧方法)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-11-04 00:36:05作者:YD166手机阅读>>

皮带输送机具有输送量大、输送距离长、输送平稳,物料与输送带没有相对运动,噪音较小,结构简单、维修方便、能量消耗少、部件标准化等优点,被广泛地应用在矿山、冶金、煤炭等部门,用来输送松散物料或成件物品。

发动机皮带太紧怎么安装全过程,发动机皮带的张紧方法(1)

在皮带机的安装、调整、运转和维护中都应特别注意胶带的运转状态,防止胶带跑偏造成事故。否则,将会给设备安装完后的调试和验收工作带来不必要的麻烦。


01,安装前的准备工作


首先要熟悉图纸,了解设备的结构,安装形式,组件的组成和数量。然后熟悉图纸上的重要安装尺寸,技术要求等,做好安装技术,掌握安装技术要求。皮带输送机的一般技术要求是:

(1)输送机头,中间和尾架等组件的横向对称中心线应与输送机中心线重合,偏差不应超过3mm。

(2)框架全长中心线的直线度偏差≤30mm,任何长度为25米的保证不超过5mm。

(3)机架腿与地面的垂直偏差不应大于2/1000。

(4)中间框架间距的公差为±1.5mm,高度差不应大于间距的2/1000。

(5)滚筒的横向中心线与输送机的纵向中心线重合,偏差不大于2mm。

(6)鼓轴的水平偏差不应大于鼓轴长度的1/1000。

发动机皮带太紧怎么安装全过程,发动机皮带的张紧方法(2)



02,设备的安装


带式输送机是否能满足设计和安装要求,能否正常运行,主要取决于驱动装置,滚筒和尾轮的安装精度,以及带式输送机支架的中心是否与中心线重合。驱动装置和尾轮,所以安装时间的释放尤为重要。

2.1 基础测量

我们可以使用经纬仪在鼻子(驱动器)和尾部(尾部)之间进行标记,以测量基本的纵向和横向中心线并对其进行标记。鼻子和尾巴之间的中心线是直线连接的。通过这种方法,生产线可以确保高安装精度。

2.2 驱动装置的安装

驱动装置主要由电动机,减速器,驱动辊,支架等组成。首先,我们将驱动辊和支架组装并放置在嵌入式板上,在嵌入式板和支架之间放置一块钢垫板,并用水平仪将其平整。然后找到驱动辊的中心线,将线放在中心线上,并调整驱动辊的纵向和横向中心线,使其与基准中心线重合。调整驱动滚筒高度时,还需要为调整电机和减速器高度预留一定的余量。由于在设备制造过程中已经在支架上调整了电机和减速器之间的连接,我们的任务是对齐和调平,并确保减速器和驱动辊之间的同轴度。尾轮由支架和滚轮两部分组成,调节步骤与驱动滚轮的调节步骤相同。

2.3 支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装

大多数带式机器腿是H形的,并且长度和宽度根据带的长度和宽度,带传送量等而变化。下面以1200mm支腿的宽度为例,具体操作方法如下:(1)首先测量宽度方向的中心线,标记,(2)将支腿放在基础上的嵌板上,使用线条下降,使腿部宽度方向的中心线与基准中心线重合。(3)在基本中心线上的任意点做一个标记,标记基点,并用方框规则测量从点到两条腿的距离。根据等腰三角形原理,当两个尺寸相等时,腿部即为正面。焊接腿,可以安装中间框架。它由10或12槽钢制成。在通道的宽度方向上钻出直径为12或16mm的孔。它用于连接滚轮支架。中间框架和支腿之间的连接是焊接的。在安装期间测量水平以确保中间框架的水平度和平行度。平行方向上的两个钢通道应通过对角线测量对称测量。校正程度是为了确保滚轮支架和上部调节支架的平稳安装。然后,将滚轮支架安装在中间框架上,用螺栓固定,并将滚轮安装在滚轮支架上。

发动机皮带太紧怎么安装全过程,发动机皮带的张紧方法(3)



03,附件、安全装置的安装


将皮带放在支架上后,必须安装附件。附件包括导槽,空截面清洁器,头部清洁器,防轨开关,滑槽,皮带张紧器等。滑槽安装在冲裁端口上,下侧连接到导向槽,导向槽安装在在尾带上。矿物材料从下落口进入滑槽,然后通过滑槽进入导槽。导槽将矿物材料分布在皮带的中心,以防止矿物质飞溅。空部清洁器安装在机器尾部下方的皮带上,以清洁皮带和矿物材料。头部清洁器安装在头辊的下部以清洁带矿物质。张紧装置分为垂直张紧,水平汽车张紧等。垂直张紧和车辆张紧用于较长的皮带。安全装置包括头部防护装置,尾部防护装置,拉绳开关等。安全装置安装在皮带输送机的旋转部分上以进行保护。

发动机皮带太紧怎么安装全过程,发动机皮带的张紧方法(4)



04,皮带机安装调试


(1)皮带机调试过程中,皮带散落,物料散落时,不要急于调整皮带轮组。主要原因是导槽的中心偏离了皮带的中心,导致冲裁点不正确。在皮带的右侧,皮带将在运行皮带中居中,使皮带向左运行。如果消隐点位于左侧,则皮带将在皮带运行中居中,从而使皮带向右运行。为了解决这种类型的故障,挡板可以焊接在导槽中,以改变材料落下的方向和位置。确保材料落入皮带的中间。

(2)在皮带输送机的调试过程中,如果发现皮带断开,其中一个主要原因是皮带硫化的接头不牢固,皮带的长度和接头的长度都在皮带硫化时符合标准。第二个原因是张紧装置调节得太紧,导致张力太大而不能打破皮带。

(3)在皮带机调试过程中,机头辊的皮带上有材料散落现象。通常,皮带辊在皮带头处安装有过渡辊,以避免皮带悬挂并减少皮带磨损并延长皮带使用时间。然而,不能确定带式输送机的头辊和带的上辊架的安装高度。只有依靠经验,皮带在负载后仍然悬挂,并且当未接触接触辊组时皮带的角度将变小,并且皮带将出现。扁平状态导致一些材料被喷洒。处理方法是在辊组下方加厚垫,并增加过渡辊的高度,使其在接收材料后能够与带接触,从而解决了带头处的带辊问题。

(4)在皮带调试中,造成拖尾辊原因的第一个原因是导槽滑槽过大,材料落入皮带过多,导致尾鼓堆积物料,材料分散并解决。解决方案是在挡板处焊接挡板,减少滑槽并减少材料。第二种可能性是导向滑槽偏离皮带冲切点,导致尾鼓被刮擦。解决方案是将挡板焊接在滑槽中并改变下落开口的方向。

在实践中为了减少皮带机故障,就要加强安装、调试等工作的重视,在实践中要做好调试,及时处理其存在的问题与不足,进而在根本上降低不良影响,提升经济效益。

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