以江铃域虎9加盖皮卡为例，其公告型号为6开头多用途乘用车

货舱盖三面封闭式设计非多用途乘用车，多为厢式运输车或专用车，不享受多用途乘用车路权

我们都知道，一款新车在上市前生产企业会向工信部提交审批，传统皮卡的申报车辆类别代号多为“1”字开头的载货汽车，而“加盖”皮卡则是以“6”字开头的客车申报，产品申报名称也不再是多用途货车，而是多用途乘用车。这样一来，加盖后的皮卡摇身一变成为了与SUV平起平坐的乘用车类型，一切手续和上路管理办法按乘用车执行，因此皮卡车型的行驶区域限制也就不再适用。不过需要注意的一点是，多用途乘用车属性的“加盖”皮卡后部货舱盖为三面玻璃材质，与三面封死设计的厢式皮卡运输车要注意区分，两者上路后的管理办法有着本质的不同。