7月28日，在杨高北路（洲海路-金海路）改建工程1标施工现场，随着P8承台首根免共振钢管桩顺利开始桩基作业，标志着本工程实质性开工。自此，胶东路-东陆路段主体工程进入全面施工作业阶段。

杨高北路（洲海路-金海路）改建工程为城市主干道，全长6.6公里，规划道路红线标准段宽度50米。改建工程采用“节点跨线桥 地面道路”的建设形式，主线跨线桥段规模为双向6车道，地面道路规模为双向4-6车道。其中，由浦发集团所属浦东建管公司代建、浦建集团施工的1标范围南起胶东路南侧，北至乐园路以南，全长1.725公里，工程包括新建一组跨线桥以及一座人行天桥，跨线桥全长1.2公里，连续上跨东陆路、曹家沟、凌河路，在乐园路南侧落地。新建人行天桥位于胶东路北侧。

开工前，杨高北路项管部编制了详细的交通组织方案，于7月24日顺利完成了第一阶段交通翻交。根据“占一还一”的原则，现状交通流改至两侧交通便道上通行，利用交通标线重新划线、设置施工警示牌、增设安全引导标志等交通措施，为机动车、非机动车及行人的顺利通行提供了条件。

据悉，在桥梁工程桩基施工中，采用高频液压免共振锤进行钢管桩施工，提高施工作业效率。同时，该工艺具有噪音小、污染少、与周围土层无共振的特点，可有效缓解施工对周围建筑和居民的影响，使场地干净整洁、无泥浆。

杨高北路于2022年5月底正式开工建设，计划于2023年底竣工。改建后，杨高北路主线通行能力将显著提升，充分改善周边路网环境，缓解交通压力，进一步提升城市能级，增强城市吸引力。

李继成