航头路街景,这里已是航头相对不错的城市面貌
不仅如此,在南部片区的东侧区域,规划了大片商贸产业片区,或因产业转型问题,可能迟迟无法突破,这儿又成为了战略留白区,顾名思义就是维持现状、不开发。
如此可见,航头的规划就是以原始乡野村落为主,住宅和零星产业为辅,规划能级不高就是航头本身的定位。
是否有城乡结合部的感觉
其实草案已说到:“航头镇位于浦江-周浦-康桥-航头整合提升型城镇圈,该城镇圈跨浦东和闵行两区,浦东部分以周浦镇和康桥镇为核心,统筹航头镇共同发展。”而统筹航头已经说明了它的规划能级。
但航头甘愿落后吗,显然也不是。只是航头所处位置太过尴尬,从浦东整体发展轮廓中能够看出,其主要以两条发展廊道和一条发展轴为核心,只要位于其中,多少都能有一定利好,比如惠南,虽然也很落寞,但地处浦东发展轴上,并且作为承接祝桥航空城的居住片区,也是一种定位。
再看航头,偏居一隅,地处浦东边缘地带,与闵行、奉贤接壤,又远离城区,浦东哪一条发展廊道都无法兼顾其中,更不用提闵行和奉贤了。所以航头在未来相当长的时间里,只能按照自身现有的基础来慢慢发展,想有亮点,很难。
潮起反应慢,潮落首当其冲
一般情况下,一个区域规划方案出台,都会引发市场的关注,然而航头的规划草案公示后,并没有引发多大反响,这也反映出航头的规划确实一般,而且区域市场确实不活跃。
查询今年航头板块二手房月成交行情发现,成交量上随着调控不断深入,出现了显著的回落,房价也从5月约3万/平的高点回落到9月约2.68万/平。