这是后台一位车友留言那一个问题。根据描述来看，这位车友比较喜欢踏板车，并且很注重耐用性。而预算保持在了1万左右，这样的需求能够符合标准的车型其实也是比较多的。

目前市面上万元左右的踏板摩托车主要分为合资和自主两大阵营，其中的自主品牌以豪爵为首，而合资品牌是各自为政，互相竞争，不分输赢。

但就它们的耐用性而言，只要是车型售价接近万元的，都会有比较好的表现，所以一个单纯的耐用性，已经无法评判哪个品牌的踏板车会更好，所以我们还是要发掘其它的一些车型优势。鉴于这种情况，我们在各大品牌中挑选一款，比较有代表性的车型来做一下简要对比。

五羊本田 NX125 目前售价9590起

这是五羊本田推出的一款外观运动化的踏板，以它的表现完全可以代表，当前价位内的五羊本田踏板车和其它车型对标。这款车的优势在我看来主要将会集中在细节处理，动力总成，供油系统，外观表现四个方面。

它动感的外观非常运动，会有不一样的视觉冲击力，较为均衡的性能也会带来不错的动力体验和油耗表现，而它漆面的做工和细节的处理，也会有优于同级车型的表现，而这款车唯一的不足可能就是配置不够丰富和车型定位有点不相符。

新大洲本田 EX125 目前售价9480起

新大洲本田旗下的踏板车，市场表现最为理想的是裂行125，但因为这款车的售价已经超过了万元，所以我们只能选择EX125代表出场。不过这款车也有它自身的一些亮点。

例如这款车的外观会比较协调，发动机的表现也比较均衡，整体的做工也还算比较理想，唯一的缺点就是特点不够突出，很难在其它车型中，释放出发光点。

济南铃木 UY125 目前售价9380起

这是一款网红小踏板，它目前的知名度和人气是同级车型中最高的，至于保有量是否是最大的？我没有相关数据不敢肯定，但这款车的出货量确实不错，曾经还出现过断货的现象。

UY125的优势就在于外观的设定打破了常规车型的表现，动力总成更为均衡的表现出了性能，尤其是它的油耗相比同排量车型明显要低一些。不过这款车的细节处理，在同级车型中算不上非常好，所以这可以算是这款车的一个软肋。

建设雅马哈 赛鹰125 目前售价8680起

建设雅马哈的踏板摩托车，在合资品牌中已经有了明显的掉队表现，当然它旗下的跨骑车也是如此，究其原因就在于目前的建设可能对雅马哈不是很满意，有了躺平的想法。

所以就使得它旗下的这些小踏板只是在来回换壳，并没有什么实质性的突破。不过这款赛鹰125的发动机还是比较好的，除了最基本的稳定性以外，性能表现也会比较理想。

豪爵 USR125 目前售价8780起

豪爵旗下目前最热门的踏板车是UHR150和AFR125，但这两款车价格都超过了万元，并且从已知表现来看USR125会更容易被摩友们认可，再加之这款车整体的表现确实不错，所以我更情愿让这款车上场，代表豪爵对标。

USR125是自主品牌中各方面表现最出彩的一款车，它做工细致，外观较为协调，骑行品质非常理想，甚至于还会好于有些合资品牌的踏板车，但这款车的油耗有点略高，这就让它离高性能实用踏板车差了那么一点点。

通过以上的介绍我们可以看到，目前价位内的踏板车稳定性都会比较有保障，各大品牌也会有自己的优势，所以这里就没有绝对意义上的好与不好，只能说我们更注重于哪一方面了，按照这个需求再结合车辆优点选择即可。

我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！