那么问题来了,如果是商用,那么第二排留给VIP自然没问题,但是如果是家用。注意,这里需要特别说明的是,能花40多万买MPV家用的家庭,都是经济条件不错的,对于家人出行,每个乘员都希望能够获得最大的舒适度。
试想下,如果是7座MPV,第二排是独立座椅,第三排则是三座,即使第三排坐两人,也很难保证舒适性。即使是六座MPV,很多第三排也是“直板”座位,非独立形式,所以还是很难保证舒适性。而别克GL8艾维亚六座版,则做了不同设计,其第三排为独立两个座椅,并且还配备了座椅加热和通风功能。
可以说,如果第二排座椅的舒适性为95分,那么其第三排座椅可以打88分,而其它车型第三排可能很难达到80分。这就是别克GL8艾维亚六座版的真正价值,可以最大程度上照顾每个乘员的感受。
阿川评车
当然,别克GL8艾维亚六座版虽然香,但是“短板”也很明显,那就是价格高,裸车价46.99万,落地已经超过50万。这对于一般家庭来说,是很难考虑的,而作为商务接待用车,或许七座版又更实用。所以,别克GL8艾维亚六座版注定只属于少数人。
对于别克来说,GL8走量的必然是中配及以下版本,而艾尔雅车型的意义一方面在于满足了极少部分人的需求,另一方面则是提升了别克GL8的产品形象。换言之,“量”也有了,品牌拔高的目的也达到了。(文/Nic)