第三排

第三排座椅同样很宽大，头部和腿部空间都很充裕，长途几百公里可以很舒适的乘坐。

后备箱

后备箱7座模式下容积为475L，满足7人出行的行李装载，车身长的优势在储物环节上得以展现，满载7人的行李装载也是每代GL8最强的地方。

2.0T发动机

搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，动力总成和ES陆尊版完全一致，行驶品质出色，坐在车内始终会觉得行驶在比较高级的沥青路面上，且静音性非常好，动力输出充沛，满载情况下高速行驶也不会感到乏力。

两代GL8车型同堂销售，分工极为明确，陆上公务舱GL8主打30万级别市场，主要竞争对手有本田奥德赛和艾力绅、大众威然等；全新ES陆尊版GL8主打40万级别市场，主要竞争对手是最新上市的丰田赛那。综合来看，陆上公务舱GL8虽然外观有些显老气，但整体表现还是很不错的，值得推荐。