1、注意磨合里程

新车的磨合里程一般为1000~3000千米。初期磨合期为0~500千米，磨合初期千万不可过猛地轰油门、踩刹车，驾驶速度和发动机转速不宜过高，速度不超过70千米/小时，发动机转速最好不超过2000转/分钟；中期磨合期为500~1000千米，驾驶速度和发动机转速可以适当地提高，但不要超过9070千米/小时，此时发动机的最高转速可以达到2500转/分钟；后期磨合期为1000~3000千米，在路况不错时，车速可达至12070千米/小时。

发动机最高转速可以提高至3000转/分钟。要想新车发动机保持活力，开车时应避免发动机高速运转，转速越低越好，否则可能会拉伤发动机。

2、合理热车

新车磨合度不够，更要合理的热车，特别是在冬季溫度低时，热车成为不可缺失的流程，大多数在汽车起动30秒-1分钟内开走汽车，但要低速驾驶，等待水温正常后进而恢复正常行驶，大多数在5分钟上下低速驾驶的状态。

3、灵活变换车速

汽车在磨合期内要对变速箱做好合理的磨合，但自动挡车和手动挡汽车不同，自动挡车不可以像手动挡汽车一样做好来回切换档位做好磨合，只能通过车速的变化对汽车做好磨合，在磨合期流程中尽最大限度选一点平坦路面，缩短紧急制动。

4、避免长时间高速行驶

有的人把新车就当是租来的一样，怕跑不够本，爬上高速使劲开。这样会使发动机连续工作的时间就会增加，导致发动机负荷过大，易造成机件过度磨损。然而，在磨合期，如果车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说无疑就是高负荷运作。

新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。