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上一篇，我们说了公交巴士和出租车，总结一下：

1、公交巴士：东京都内基本是12块钱一口价

2、出租车：1公里25块钱起价，每增加1公里，增加20块钱。

这一篇我们来说说地铁和飞机。

地铁比较复杂，从地铁名称上可分为三种：

• 电车（电车）：行驶在地面【上】的有轨列车，多用于城市内部、或相距较近的城市之间
• 地铁（地下鉄）：行驶在地面【下】的有轨列车、多用于城市内部，也有部分路段在地面上
• 高速铁路（新干线）：日本的新干线类似高铁，速度快，主要用于相距较远的城市之间

1、电车和地铁：其实没有很大差别，就一起说了

先来看看东京市区的地铁线路图。密密麻麻一大片。

东京的地铁有好几个运营公司，定价不完全一样，但基本都是5公里以内170日元（10块钱），之后每四五公里增加50日元（3块钱）。

但是呢，因为各线路分属不同公司，如果换乘同一家公司的线路，里程可以累积计算。如果换乘了不同公司的车，那里程是要重新计算的。比如去某地需要换乘，总计5公里的路程，换乘同一家公司的，票价是10块钱；但是如果换乘了不同公司的车，那要付两个起步价，也就是20块钱了。

2、新干线

新干线我感觉类似于国内的高铁，但速度没有高铁快。新干线的时速在240-320公里每小时。比高铁慢，但是价格可是比高铁贵好几倍呀。

比如东京到大阪，距离500公里，新干线的票价是14520日元，折合人民币1000元。

广州南到衡阳东，也是500公里，高铁票价二等座才244，商务座才460。

3、飞机

还是以东京到大阪举例，正常票价大概在25000日元（1500元）左右。

提前买票或者廉价航空，票价能便宜到10000日元（600元），甚至更低。真是比新干线还便宜。

城市间的移动都有什么方式呢？

最最最受日本人欢迎的，肯定是新干线了。

飞机比新干线还便宜，为什么不坐飞机呢？

东京有两个机场，离市区都比较远，坐地铁需要1小时。再加上要提前值机，要安检，如果天气不好，飞机还会延误。

新干线就不一样了，新干线的站点都在市区，基本上当场买票当场坐，不需要提前准备。而且运行时间准确，不受天气影响。

所以，机票再便宜，大家也是首选新干线的。

城市间的移动有没有便宜的方式呢？

也有。

首先我想日本会不会也有国内的绿皮车。很遗憾，没有。日本的轨道交通很发达，不坐新干线的话，可以坐普通的地铁一站一站地坐。只是相当慢。从东京到大阪，新干线要2小时30分钟（1000块钱）；如果坐普通地铁，也能到，但是估计得八九个小时了吧，而且票价也不会便宜太多，大几百也是要的。

还有一种相对便宜的交通工具，就是“长途汽车”。长途汽车的话，到大阪也是需要八个小时，价格在7000日元（380块钱）左右。不过长途汽车的条件相当好，算是豪华巴士了。夜行巴士的座椅基本都能调整到半躺，甚至有些大巴车是单独隔间的。

两篇文章看下来，日本的交通是不是挺贵的呢。

日本上班族，每天通勤价格岂不是很高么。据我所知，大部分公司，都是给报销通勤费的。

其实东京也有各种优惠票价，比如回数券，但是价格没有太大优惠，一般也就是用10次的钱坐11次。还有一种类似于月票，但这个月票只限于从某站坐到某站，月票价格跟距离有关。不像国内有张月票就可以通刷了。不过我以前所在的城市已经没有月票了。





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