和外观一样，威朗的内饰也比较有看点，两块10.25英寸的双联屏加上大量仿皮材质包裹，看起来明显比宝来更有档次。只是手动的空调，塑料方向盘有些拉胯，而且没有倒车影像。不过安全配置非常丰富，前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助等都配备了，安全性让人放心。

其实，威朗的动力才是最拿手的。搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力达到了184匹，峰值扭矩250牛米，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。这套动力比宝来强不少，起步毫不拖沓，中后段加速也毫不迟疑，毕竟零百加速时间仅7.7秒，比宝来快了足足6秒。油耗的话，也没有想象的那么高，车主实测百公里平均也才7.8升，考虑到这样的动力，完全能接受。

伊兰特显然是撑起了整个韩系在国内的销量，高峰期月销接近1.5万台，7月份也卖出了10079台，已经非常不错了。9.98万的起步价较低，推荐车型2022款1.5L CVT GLX精英版，指导价11.28万，终端实际参考价在9.8万左右，和宝来、威朗差不多。