↑(照片摄于2008年, 老照片不够用, 拿张我的Suzuki蛋蛋车来凑)

很显然,16岁的少年丙,想依靠父母满足拥有摩托的*绝无可能, 撇开家规甚严不说,再怎么宽松,年纪也还没到一般父母觉得该骑摩托的年纪 ,为了满足对摩托的渴望.我把该在学校交午餐的饭钱,也是除了压岁钱之外仅有能够运用的钱,全部省下来买摩托杂志,当期摩托杂志大约25rmb一本,对只能运用饭钱的少年来说不是小负担,更何况部份饭钱还得拿去满足我最大的嗜好--当个游戏达人,在那个还没有Internet的年代, 书本是唯一能获得嗜好类信息的渠道,我骑着脚踏车跑遍高雄所有书店,四处问有没有过期没卖掉的杂志(过期大概一本7rmb), 当年,是真的很想有一部自己的跑车,但这*无法满足, *只能转变成渴望知道所有摩托的相关讯息,只要看到杂志上车手帅气的试车英姿, 看着它们写玩车心得, 就能躺在床上幻想, 自己有一天也在跑车上高速驰骋…

(图片扫描自1990年, 台湾摩托车杂志封面)

↑封面是16岁小丙研究一年的杂志后,心目中第一车款,这部FZR150由台湾Yamaha与日本共同研发,首度在台湾档车上搭载V型双缸发动机,并请来当年的铃鹿八耐冠军车手平忠彦代言, 藉以与光阳NSR150对抗。

像是研究游戏攻略般,翻烂当年所有买得到的过期摩托杂志,性能规格表也已倒背如流,当年试车编辑名人分享的骑乘经验, 对我而言就像偶像写的圣经一般深信不疑,如着魔般研究摩托杂志一整年, 也对我往后撰写摩托试车稿件或信息的心态产生非常大影响。

自从踏入摩托车媒体业, 近二十年来,下笔时总想象着远方一定有个像小丙当年一样痴狂的摩托少年,他苦于无法达成自己对摩托的*,只能透过我写的文章来填补他的*。老读者应该知道, 我写摩托类文章下笔比较谨慎,从来不会像其他媒体一样,写官方宣传套话, 或是靠散布虚假新车讯息来欺骗读者(这两种文章至今依然充斥整个媒体圈)。

这也是我会对明明是个菜鸡,却整天靠教读者错误骑车方法充大神,最终只想靠拍广告圈钱的屁孩媒体感到特别愤怒的原因(对,说的就是那个屁孩)。真不是我爱搞事, 是因为深知远方有个少年, 他就如同16岁的小丙那样无助, 他渴望知道甚么是摩托? 他渴望知道甚么是好摩托? 他渴望知道正确的骑车方式来满足自己对拥有摩托的渴望,但他无法分辨甚么是对?甚么是错? 他对垃圾媒体提供的信息只能傻傻全盘造收, 也许他有一天能够分辨, 但这也许是骑上摩托的十年之后, 而这些骗子提供的信息, 很可能改变这孩子的一生,就如同当年的摩托杂志编辑改变小丙的一生, 成年的我, 如何能够忍耐看见一个年轻的自己, 被这群骗子改变一生?

(实在找不到十五六岁照片, 拿张笔者高中时期的照片凑合着配图)

话说回来,研究近一年杂志,少年小丙最后决定买一部当时觉得买得起的车中, 风格最接近CBR4000RR的一部车, 那就是1991年要价2万元的台产Yamaha FZR150。

确认目标后, 16岁的小小机灵脑袋瓜, 想出了自以为完美的买车计划--只要国中毕业之后,考上一所离家远的专科学校(当年只有9年义务教育, 高中需要联考), 离家较远势必得在学校附近租房子住, 藉此脱离家中管教。白天上课, 晚上偷偷到加油站打工不就成了? (1991年的台湾,加油员月薪大约是5000rmb,大夜班更高), 但就算全职夜班, 也至少四个月后才能存够钱买车,理想中最好是先拿压岁钱当头款, 办理分期付款, 如此我就能一边骑车上学, 一边打工启不妙哉?

↑图为1990年生产的Yamaha FZR150,这那是当年少年丙自以为买得起的车中, 风格最接近CBR的。

购车计划最大问题是, 我只有16岁, 未成年人根本不能办理分期付款,把计划和大丙商量, 事情非常顺利,刚满十八岁的大丙二话不说, 欣然帮我在分期一年的12张本票上签字当了保人。

成年之后我经常在想, 除了往后人生中几个女友之外, 当属大丙待我是极好的,从16岁开始往后10年, 我走上世俗中的人生崎道, 其中至少遇上四次不能和长辈寻求协助的人生难关, 都是靠大丙不求回报, 无条件协助下渡过的。当然,就买车这件事他决定帮忙, 以成年人眼光来看,未必是正确决定(请原谅他也只是18岁的少年), 但直到今天我依然认为, 要不是有这么一个哥哥,单就自己从小遇事不向家中求助的破个性, 再加上往后人生走上的崎道,我很可能30岁以前就像块破布一样死在路旁了。