本不想写什么长篇大论，但是有些事情并不是三言两语就能说清楚的。就在刚刚有一位陌生的朋友问我为什么他的山地车发力时会跳齿？我做了简要的回复也不知道他是否能看懂。

我想骑行发力跳齿并不是只有这位朋友遇到，而是一个普遍存在的问题，包括我在加入骑行的前期也遇到过，那时候我的单车店才刚刚开始营业不久，自己也没有多少骑行经验和维修技术，一切都是摸着石头过河。身边也没有人能够帮忙的，因为那个时候我们当地的骑行也仅仅是刚刚萌芽，我骑行算是比较早的。

我想发力时跳齿大概率是飞轮链条老化所致，有的是零件工作时间久了正常的磨损和老化，有的或许还是很新的车子，那往往是操作问题，档位使用不合理。我们的山地车有那么多飞轮，却并不是爱用哪个就用哪个，轮盘也同样是要讲使用场景和时机的。

拿这位朋友遇到的问题举例，我认为他发力的时候应该是使用的高速挡，我们暂不讨论轮盘问题只说飞轮，我觉得他很有可能使用的是最小飞轮片。大家是否清楚最小飞属于高速飞轮，是在高速骑行时用的，而发力一般应该使用低速挡和低速飞轮（比较大的飞轮）。