3、部分出风口没有风,误以为暖风坏了
不少车主反应,我的车子开着暖风,但是有些出风口不管怎么调,就是不出风,是不是因为空调坏了?这其实是暖风系统本身就是这么设计的。大部分汽车的暖风出风设计都是从底部出风,我们都知道“热气向上、冷气向下”的原理,将暖风从底部开始吹,方便暖风向车顶流动,这样就会形成一个车底到车顶的热循环,能够以最快速度让车内温度提升上来。
所以,很多车型将暖风出风口都设计在座椅底下,中控台上面的出风口只有在空调制冷的时候才会出风。
最后分享一些车载空调的使用技巧一、内外循环的正常使用方法
长途驾驶我们要学会内、外循环模式的切换使用。在刚打开空调的时候,我们先使用内循环将车内的温度迅速达到我们想要的温度,然后我们就可以随意使用内循环或者外循环了。当然,如果内循环时间超过了30分钟,那么最好开启外循环5至10分钟,将车内外的空气进行一个交换,降低车内二氧化碳的浓度,提高氧气的含量,防止犯困、疲劳的情况出现。
二、如何正确使用汽车暖风功能
首先,车辆启动后不要立刻开启暖风,应该等待约3至5分钟左右,等到发动机水箱的温度升至60°以上,也就是仪表盘上面水温升到一半左右的时候,再开启暖风,这样的制暖效果比较明显;
然后,刚开始的时候,将车子循环模式调整为内循环,等车内温度稳定下来之后,再调整至外循环;
最后,调整暖风模式,将风速保持在2档,温度设定为23°为宜,调整出风口风向等等。
写在最后汽车冬天开暖风打开A/C功能的时候,对制热不会造成任何影响,但是有利于车内除湿、车窗除雾、平衡车内温度以及利于空调系统的养护。
如果你生活在北方地区,由于冬天比较干燥,为了避免压缩机运转导致的发动机动力损耗以及油耗增加,打开空调暖风的时候完全不需要打开A/C功能;如果你生活在潮湿的南方,开暖风可能导致车窗起雾,那么可以选择打开A/C功能除湿、除雾,这样不仅能够保持车内干爽,而且还能提高行车安全。