对发动机的拆卸要求有一定的技术水平,严格按照拆装程序进行,禁止在不具备相应技术水平的情况下随意拆卸。否则不仅达不到维护维修的目的,反而会增添发动机新的故障。对新的或较新的发动机,在没有准确地判断出其内部故障的前提下,不要轻易地拆开。经验证明,新发动机每大拆一次就会相应地减少定的使用寿命。

轻便摩托车发动机拆卸,一般应按以下方法和程序进行:

关闭油箱开关,拔下输油管;用开口扳手拧开脚踏板固定螺钉,取下脚踏板;拧下油门钢索和减压阀钢索的紧固螺钉,抽出油门钢索和减压阀操纵钢索;卸下里程表接在发动机变速箱上的软管;拔下火花塞上的高压线帽子;拆下传动链条的链条套罩,再拆下皮带套罩;拆开发动机与磁电机相连的导线,拆导线时要记住导线的正负极,必要时应用记号标明,以便装配时不会装错电极;卸下齿形三角胶带。到此已为卸下发动机做好了基础准备工作。再拧下固定排气管、消声器螺母,取下排气管、消声器;拧下发动机与车架、发动机与后平叉相连的固定螺钉,即可将发动机从车架上抬下。

(2)有些车型(如幸福50型)发动机拆到上述情况后,只能算初步将发动机与前车体分开,但发动机仍然与车轮及后轮挡泥板,以及车架、车座等相连。若想彻底把发动机取下,还必须拆下后制动操纵钢索,卸下后轮挡泥板和后车轮。(3)拧下固定化油器螺钉,取下化油器接管(油管)和化油器,取出进气阀座组合(4)拆下曲轴左端上的螺母,拆下前皮带轮,用拆卸离合器的专用工具拆下离合器。(5)拧下固定磁电机罩的螺钉,取下磁电机罩套,拧下曲轴右端上的螺母拆下磁电机飞轮,再用专用工具拆下磁电机的凸轮,取出半圆键拧下起固定作用的定子线圈盘上的螺钉,便可拆下定子线圈盘。

(6)拧下固定气缸盖的螺母,先取下气缸盖,再把气缸盖垫与气缸一起取下,最后取下气缸垫。(7)用专用工具拆下活塞环和活塞销卡簧,冲出活塞销,取下活塞(8)拧下固定曲轴箱的螺钉,拆开曲轴箱,取出曲轴连杆。曲轴连杆大都是不可拆卸的,故只能整体取出。到此,轻便摩托车发动机已全部分解,如需检修或维护,可在拆解时注意观察检验,并随时依次进行修复、调整或更换。

(1)先把曲轴组合体放回曲轴箱内,并紧固固定螺钉,装时要注意把曲轴装正,使曲轴在曲轴箱内两侧间隙相对称。装回曲轴箱盖(2)装上活塞和活塞销,再装好活塞销卡簧,最后装上活塞环,在装活塞环时用力不得过猛,以免把活塞环撑变形甚至折断,装好后要在活塞环上加上一点润滑油。弯的意应的(3)放好气缸垫,再装气缸体,然后将气缸垫对正气缸盖上的位置(螺孔对螺孔),把气缸盖和气缸垫一同装在气缸上,用气缸盖固定螺母将气缸盖上紧。(4)把磁电机零部件按拆卸时的相反次序一一装复,即:先把定子线圈盘安上并加以固定,再安好半圆键,用专用工具装好磁电机凸轮,以及磁电机飞轮,装时注意用紧固螺钉将磁电机凸轮和飞轮压紧,两者之间不得有缝隙,调整好点火正时,最后装上磁电机罩套,并用紧固螺钉上紧。在装复磁电机时,对每一个部件都要做严格的清洁处理,不允许有任何杂物碎屑带入磁电机内,否则装复后的磁电机在工作时会造成极其严重损伤。

(5)装复离合器并将其固定好,再把皮带轮等部件装上。最后查验离合器和前皮带轮的紧密的情况,两者之间接合必须严密(6)装上进气阀座组合,拧紧化油器接管和化油器的紧固螺母,将化油器装回发动机上并用螺钉固定。(7)把排气管消声器组合体接在发动机的排气口上,并套紧装严,然后用紧固螺钉把消声器固定于车架后平叉上。

(8)把发动机机体装回到车架后平叉上,摆平放正,将固定螺栓孔对正,并用固定螺栓将发动机紧固在车体上,再装上发动机与车架连接的紧固螺柱,拧紧各个螺母,这样发动机便装回到车上了只要再把油门、减压阀、后制动等操纵钢索装复、紧固,接好高压线,连好磁电机与车架上的导线,戴上火花塞上的高压帽,接好输油管,打开油箱开关,装上齿形三角胶带,罩上传动链罩和皮带并将其固定好,再把脚蹬板装上并拧紧,即可起动发动机,进行装复后的发动机试车。