其次就是加油跳枪后凑整了。汽车油箱在设计的时候都有一个最大容量限值，在加油时只要达到最大容量油箱通气孔就会被封闭从而引起跳枪，所以说跳枪就代表油箱已经加到最大容量了，此时不能继续加油了，否则可能损坏汽车碳罐。特别是国六的新车，燃油蒸发管理系统更复杂精密，而且一出问题会立马导致发动机故障灯点亮，为了凑整而损坏这个系统就得不偿失了。你要知道加油站工作人员更喜欢给你凑整，但他们不会在乎对你的车有什么影响。

3、涡轮增压车尽量别原地轰油门

因为增压器大都是用的是浮动式轴承，靠机油压力把涡轮轴悬浮在机油上转动，这样可以大大降低阻力。但是内部压力会导致机油有外泄的可能。而原地轰油门的时候涡轮几乎不工作，这时候的发动机就相当于一个自然吸气发动机，进气系统会有一定的真空度，结果增压器内部有机油压力，外部有真空吸引，更容易漏油。

4、适当让发动机“剧烈运动”

平时在市区开车慢就算了，毕竟交通繁忙，想跑快也难。但是在国道、高架、高速上就别憋着了，只要路况允许该快就快点，这样可以提高尾气温度和流速，有助于清理三元催化器上附着的颗粒物，保持发动机良好状态。

特别是有些国六车型带有颗粒捕捉器，市区行驶时间长了颗粒捕捉器容易堵塞，这时候发动机就会进入颗粒捕捉器再生模式，说白了就是烧你的油让发动机原地以高怠速运行，同时推迟点火，让尾气带着火焰去烧掉捕捉器里的颗粒物。与其让发动机原地糟蹋汽油，还不如我们平时在路况允许的情况下多踩点油门来得实际点。

5、停车时要注意地上有没有易燃物