毕竟千元以下，我们大可在途虎京东选购一套不那么高端，却有品牌，看得到参数、有质保的正经车膜，何必去换购一套施工店都不一定讲得清楚的“品质车膜”呢。

当然，我说的这点不包括像奔驰这样豪华品牌的QJ包，毕竟我身边的奔驰车主装潢QJ包里给的是一套威固，虽然是低端威固，但也都还是正经产品，不贴反而有些浪费。

贴车膜时，有几个点需要考虑留位开窗口。一个点位是留给ETC设备，如果贴金属膜，吃不准是否会屏蔽ETC信号，可以要求在安装设备位置留有小窗，并不会太影响前挡的一体隔热。

另一个就是贴一些侧窗透光率较低的隔热膜时，我们要考虑是否在观察后视镜的位置开小窗口，这也不会太影响隔热效率，为的是确保夜间能清晰看到后视镜，保障行车安全。

开窗留位的劣势就是从外面看会丑一些，行驶安全性会更高，所以大家要根据个人体感去做取舍。

在前挡车膜方面，涉及到一个点就是裁切方向，一般车膜的基础工包都是1.52米宽，30米长起，经销商卖多少裁多少，有的店铺为了节约物料成本，或者一些4S送的贴膜，就给横裁，那么同样一卷30米，理论上可以多裁出10份以上的前挡车膜，这些是我们采购车膜要注意的，因为横裁膜不好贴，且属于逆于原厂的操作，要是施工时发现拿到了横裁膜，果断可以判断店铺比较坑，退货不贴是最好的选择。

要知道线上卖车膜，基本都是裁好卖份，前挡、侧窗、后档都有经典的面积规格，但现在有些新能源车款比较特殊，比如特斯拉的两款国产车以及小鹏P7，后窗做得角度低，面积大，经常会出现卖家按常规尺寸裁切不够用的情况下，如果这类车贴膜，最好和线上卖膜的反复强调后档面积，虽然如果裁少了，卖家都是赔过来的，但对于我们要多跑次施工，怎么也是件麻烦事。

贴好车膜后一周内最好不要降下车窗，不要洗车，多让车晒在日光下，可以很快缓解一般施工后残留的轻微气泡和水波纹，有些施工问题带来的气泡和水波纹消除不了果断要联系卖家和施工方，一般都会有重贴服务。

单纯只是贴个车膜的话，便宜的车膜真的没多少钱，主要付个工费，按我目前个人理解，常见店铺贴个膜一般150~300工费不等，有的汽美出工细，有的膜贴的槽，买再好的膜，贴出一堆气泡水波纹的糟糕施工，也不会给人好的感受。要讲究的话，贴膜有专门的无尘车间，不讲究的地方两扇门一档就算干净了。想要性价比不错的服务体验，个人还是比较推荐找途虎、京东、天猫养车这些连锁店贴，环境谈不上多好，但放眼全行业，我觉得不算拉。

除了所谓的尖端品牌顶级车膜，大众化产品我个人觉得真的没有什么技术化门槛，随便1688就可以看到标准化的车膜可以卖到8元一米，换言之前挡一片膜，从批发价折算，是12块一份，并且支持打标，所以车膜市场鱼龙混杂，这种极低价的车膜我也买过类似，也就是我之前发的对比仿制品牌膜，实际也有一定的隔热性，通过测试仪也能看到其参数情况没有什么太大问题。如果真的随便贴贴，找这样的膜也并非没有效果。我认为要注意的点，就是那些明显价格异常、型号问题极大的品牌膜，不要选择，与其贴假的，还真还不如花更少贴个三无，但参数测试没问题的。