动力方面，2021款别克GL8三大系列车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，匹配9挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗7.9L。这款代号为LSY 2.0T发动机在上汽通用家族不同车系的装配率非常高，具有独特的Tripower可变气门管理技术，可以实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸经济”三种模式的切换。在动力输出特性上，也针对别克GL8这类MPV车型的用车、装载需求进行了适应性调校，让动力的输出更线性，同时在加速过程中也更偏向于平顺；与目前国内市场中常见的MPV车型相比，别克GL8这套2.0T的动力可以说是有着绝对优势。9AT变速箱的平顺性表现不错，对油门的反馈和随动性也做得不错，变速箱降挡也比较积极，与2.0T发动机的搭配还是挺默契的。
底盘悬架
别克GL8 ES陆尊和Avenir艾维亚车型都采用的是前麦弗逊、后四连杠独立悬架，较上代车型有了一定的升级；调校风格上依旧是非常明确的以舒适性为取向，但在对车辆的侧向支撑、车身垂直起伏的抑制，都有着不错的表现。转向助力属于中等略轻的风格，有一定的质感，又不至于开着觉得累，可以说是在乘坐舒适性和操控稳定性之间取得了不错的平衡。 至于隔音水准，这个向来都是别克GL8的强项，这个传统优势在艾维亚车型上表现得更到位。
下面针对2021款别克GL8 ES陆尊和Avenir艾维亚系列不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型，厂商指导价：31.39万元。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型，厂商指导价：33.99万元。
作为 ES陆尊系列里的入门版的653T 舒适型，就其整体配置而言，已能够满足一般日常家用需求，但考虑到毕竟30万的车型了，还在采手动调节的织物座椅，可能会让一部分消费者不容易接受。
653T 尊享型相比653T 舒适型价格贵了2.6万元，配置上增加双侧电滑门、车前倒车雷达 倒车影像、一系列主动安全装备、以及功能丰富的电动真皮座椅、自适应续航、车内流媒体后视镜等舒适性和科技性配置，相比2.6万元的差价，还是比较划算的；就综合性价比而言，相比653T 舒适型更值得推荐。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型，厂商指导价：37.99万元。
653T 豪华型相比 653T 尊享型价格贵了4万元，升级为18英寸轮毂、采用前后分段式电动天窗，同时增加了电动感应尾门、第二排座椅加热通风等功能，属于在外观和舒适性配置上再度提升，达到更多消费者对该级别车型的心理预期，至少看起来就更上档次。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 智慧豪华型，厂商指导价：39.39万元。
