最后是 CPU & GPU 同时极限负载的情况，CPU 和 GPU 的温度都在 70°C附近，同时风扇转速达到最大，我们也能发现转轴右侧的出风口位置（点6）温度在不断升高，已经达到了近 50°C. 键盘均温 41.2°C, 继续保持左上热右下凉的趋势。
AWSD 区域（点3）和数字键中部（点5）的温度来到了 45°C 级别，右侧回车键（点4）由于在风扇旁边而且风扇转速高很多所以温度反而低到了 33.8°C，左右掌托的温差也达到了 5.3°C, 两侧的温度差距很明显。
噪音控制
在拆解部分我们提到过，MateBook 14 独显版本采用的是并联双热管侧置单风扇设计，风扇扇叶密度很大，华为把它称作：鲨鱼鳍大风扇 2.0. 在实际使用中，轻度办公时风扇基本不会开启，因此轻度使用噪音等同于环境噪音，我们直接测试了单 CPU 满负载和 CPU & GPU 满载时候的噪音：
在只有 CPU 满载的时候，由于温度被限制到了 65°C 左右，而且内部给散热留下的空间较大，所以风扇只需要以很低的转速运行，因此噪音几乎等于环境音，如果不是在夜深人静的晚上，可能根本感受不到风扇在运转。
而在 CPU 和 GPU 同时满载的极限情况下，风扇速度也就会逐渐提高，最终噪音稳定在 41dBA 左右，在各个频率的分布都比较平滑，不过 4400Hz 附近有一个比较明显的单一频率异音，所以我们听到的声音也就是呼呼的风扇声中夹杂了一些高频异音。
续航与充电
就像之前在拆解部分提到过的，MateBook 14 的电池容量达到了57.4Wh 属于这个尺寸下不错的水平，MDT 继续通过常用的 5 种模式来测试续航，覆盖了日常工作中常用的几种场景，包括 PCMARK 8 Word 和 Office 这样的中重度和本地视频不间断刷新网页这样的较轻度负载续航，以及一个新增的播放 NAS 上的 4K HDR 电影测试，最终汇总成如下表所示的结果。
由于有着相对更低分辨率的屏幕，MateBook 14 的续航会比同样大小电池的 MateBook X Pro 表现稍好一些，对于中重度的日常办公来说，可以参考 PCMark Work 和 Office 的两个表现，因此差不多会在 7.5 小时左右，不过由于更为宽松的峰值功耗限制，所以 MateBook 14 在不间断刷新网页上反而稍逊于 X Pro，差不多在 7 小时。
最长续航毫无疑问是在飞行模式播放本地 1080P 视频上，由于 intel 对于播放视频时的硬件解码非常成熟，加上 1440P 的分辨率，所以 MateBook 14 能达到 15 小时以上的续航，在新增的联网播放 4K HDR 视频测试上 新 MateBook X Pro 也可以坚持 9 小时左右。
