科斯金说，当年吉尔111v只生产了11辆，其中3辆专门为阅兵设计。上世纪90年代，随着苏联的解体，同款的这11辆车当中，很多都流落海外。2015年，有两辆吉尔111v参加了吉尔吉斯斯坦的胜利日阅兵。现在，我们看到的这辆车是，瓦季姆·扎多罗日内技术博物馆在2006年从国外购买的。当时车况很差，经过博物馆汽车修复专家的努力，这辆车不仅恢复了往日的光辉，而且至今仍能够上路行驶。

吉尔111V上世纪60年代数次参加过苏联的红场阅兵。人类首位宇航员尤里.加加林从太空返回之后，乘坐的也是这辆车。可以说这辆汽车是苏联鼎盛时期汽车工业的一个杰作。在今天的俄罗斯能够和他媲美的只有阿鲁斯。

阿鲁斯（Aurus）是一个拉丁文组合，Au是拉丁语里金元素的缩写，Rus则代表俄罗斯。阿鲁斯敞篷车是阿鲁斯系列的第五款车型。2019年，这款车作为阅兵总指挥的检阅车在红场首次亮相。阿鲁斯检阅车的设计，继承了苏联*乘坐过的，吉斯115防弹轿车的许多特点。但是它的外观设计则吸收了当今汽车设计的时尚理念，功能上充分考虑阅兵检阅车的需求，比如该车型配备有专门的阅兵模式。

去年红场阅兵之后，俄罗斯国防部长对这辆车非常满意。他说，在红场那种古老的砖地上面，乘坐这辆车，没感受到任何的颠簸。