开路虎的朋友们是不是有这样的困扰，几十上百万的车开几万公里就会提示冷却液过低，不同程度出现渗水漏水情况，难道真的是因为路虎过于霸气导致侧漏吗？

今天就以这台揽运为例来和大家聊聊路虎保养，到底几万公里才需要更换易损件，4S店让换的这些配件真的必要吗？是不是被坑了。

揽运大保养

其实无论是4S店还是外面车行维修店，并不是真的冲着赚你的钱才卖你这些配件的（当然不排除有的黑心店真的只是想狠宰你一笔）。

路虎揽胜、揽运、极光等几种车型开7~8万公里后都会出现不同程度的漏冷却液的情况，仪表显示冷却液过低或者高温的情况，不知道是设计缺陷还是容易受损路虎的整套冷却系统，总会掉链子不是管道、节温器、还是水泵接口都会出现橡胶老化开裂的情况，冷却液在不知不觉中慢慢渗漏最终导致车辆报警高温，严重的可能会烧坏发动机导致严重后果。

高温警告

其实处理起来也很容易只需要更换相应部件就可以，价格方面不同地方也有不同的售价，及时更换及时止损。

车辆到8万公里左右就需要进行一次深度保养了，具体情况还是需要看使用者的驾驶习惯和长期行驶的路况来决定。大保养相比常规小保养只是换换油水滤网什么的确实多出来很多项目，如这台揽运更换的弯臂胶、直臂胶、火花塞、皮带、管路等这些东西。所以在保养费用上会提高很多让人一下接受不了，但这些东西的更换是和安全息息相关所以不要为了省钱忽略了安全。

皮带更换