客户报告驾驶者显示屏显示持续性未知冷却液液位过低信息，并将车辆返回至经销商做进一步检查。技术人员调查发现冷却液液位低于最低标记，但未发现任何冷却液系统泄漏痕迹。

该版本的发布旨在添加结束 VIN 以及更改 Range Rover Evoque 起始 VIN。

故障原因： 冷却液可能通过气缸盖中的螺纹孔塞流失。建议采用的客户问题代码 - L87。

操作：如果客户报告持续性冷却液液位过低问题，且该问题无法通过正常的冷却液泄漏测试识别，请按照下述维修说明进行维修。

注意：发动机机油排放和重新加注程序需要当地购买的 6 升机油，并应以“ZZZ001” 为编号申报。

STC50552 Loctite 243 数量：1

LR025306 机油滤清器数量：1

LR025048 放油塞数量：1

STC50529 冷却液 1 升数量：2

注意： 本程序只应在进行彻底检查已显示无其他冷却液损失原因之后才能执行。有关更多信息，请参阅 TOPIx《车间维修手册》第 303-03B 节，发动机冷却 - GTDi 2.0 升汽油机 - 发动机冷却诊断和测试。

1卸下阀盖（请参阅 TOPIx《车间维修手册》第 303-01B 节）。

2使用合适的冷却液系统压力测试仪，为冷却液系统加压。

4检查孔塞有无冷却液泄漏迹象。

1、如果有明显的冷却液泄漏迹象，请执行步骤 6。

2. 如果有明显的机油凝固和冷却液泄漏迹象，请执

行步骤 6。

注意： 拆下阀盖时，由于机油溢出，可能会看见新鲜发动机机油。

检查孔塞有无冷却液泄漏迹象。

1、如果有明显的机油凝固的迹象，请执行步骤 6。

2. 如果无明显的机油凝固或冷却液泄漏的迹象，请执行步骤 13。

6为冷却液系统减压。

7执行冷却液系统部分排空（请参阅 TOPIx《车间维修手册》第 303-03B 节冷却系统部分排空、加注与排放）。

8使用合适的清洗液和布块，清洁孔塞和火花塞周围的任何多余的机油和／或冷却液。

注意： 没有明显损坏迹象的孔塞可以重新使用。重新密封泄漏孔塞。

• 卸下孔塞。

• 清洁并擦干所有螺纹。

• 检查螺纹有无损坏迹象。

• 为孔塞螺纹连续滴喷 Loctite 243 粘合剂。

• 安装孔塞并拧紧至 75 牛米。

• 如果需要，对另一孔塞重复执行上述步骤。

警告： 不要启动发动机。

重新为发动机加注冷却液。执行冷却液加注程序步骤 2 至 4（请参阅 TOPIx《车间维修手册》第 303-03B 节冷却系统部分排空、加注与排放）。

11 小心：在为冷却液系统加压之前，让 Loctite 243 固化至少 1 个小时。使用合适的冷却液系统压力测试仪，为冷却液系统加压。

12检查两个孔塞有无冷却液泄漏迹象。如果孔塞有冷却液泄漏迹象，请执行必要的校正程序。

•如果孔塞没有冷却液泄漏迹象，请执行步骤13。

13为冷却液系统减压，并卸下冷却液系统压力测试仪。