10代雅阁混动
反观INSPIRE，上市以来不温不火，10月份5800辆的销售额已经是年度新高，甚至很多去看车的客户，仅仅是因为想买雅阁而走错了店......问题究竟在哪？
一、知名度太低、宣传不给力
雅阁的名字，传承了20年，读起来朗朗上口，家轿的印象也深入人心。东本在思铂睿失败之后，搞了个和雅阁同平台的INSPIRE，虽说国外有过这款车型，但在国内毫无知名度。起初连中文名都懒得弄，磨蹭半天叫了个“英诗派”，连东本4S店都急了，干脆叫他“雅阁王”，还能蹭一波热度。
雅阁王
二、价格没有明显优势
雅阁全系售价在16.98-25.98之间，提供1.5T高低功率和2.0混动共三种动力搭配，INSPIRE为18.28-24.98万之间，仅有1.5T高功和2.0混动。雅阁的动力选择更多，售价更低，后期INSPIRE加大了优惠力度，近似配置能比雅阁便宜5000左右。但考虑到雅阁的知名度和后期的保值率，这5000块也没那么香了。
三、厂家口碑
东本口碑不如广本，也不是一天两天的事，在看的到的地方，做工粗糙、接缝大，看不见的地方，前有思域撞断B柱，后有雅阁碰撞测试优秀，相比海外版仅在车顶抗压部分有明显缩水。一来一去，就显得广本是个乖宝宝了。体现到销量上，雅阁>INSPIRE,冠道>URV,也就不稀奇了。
最近，中保研也对INSPIRE进行了碰撞测试，最终结果还没出来，我把两者的碰撞图做个对比。
雅阁碰撞测试
INSPIRE碰撞测试
可以看出，在25%偏置碰撞中，INSPIRE的A柱发生了明显形变，雅阁保持完好。
同样的平台、同样的三大件、接近的售价，INSPIRE卖不过雅阁，意料之中。
