在中高配置车型方面，豪越还将提供HUD（抬头显示）、全景天窗、蓝牙等等。此时，豪越的全液晶仪表盘上的矩形数字清晰地显示出来。在安全上也没有马虎，这里有个非常重要的配置是：ACC自适应巡航系统，车道保持，主动刹车等等都是有的，这样在高速行驶的时候，就可以保证安全。在安全配置上，豪越配备了ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统，LDW车道偏离预警等，可以全方位保护用户出行的安全。而这些配置对比起来，豪越和传祺GS8的配置表现要更为实在。同级别最大尺寸的1.3㎡，透光面积0.78㎡，天窗采用的是CN95级绿色抗菌材质，相比普通天窗的不透光性能更好，达到了120%的车内采光率。在配置这一块，豪越将配备主驾座椅6向电动调节，第二排独立座椅，加热通风，前排座椅记忆。这些配置的堆叠下来，可以看出来这款车的配置还是相当丰富的，能够为我们带来更多的便利。同级别最大尺寸的1.3㎡，透光面积0.78㎡，天窗采用的是CN95级绿色抗菌材质，相比普通天窗的不透光性能更好，达到了120%的车内采光率。同级别最大尺寸的1.3㎡，透光面积0.78㎡，天窗采用的是CN95级绿色抗菌材质，相比普通天窗的不透光性能更好，达到了120%的车内采光率。这也使得吉利嘉际、汉兰达等车型相对于同价位的车型，都配置了L2级别的驾驶辅助功能或主动安全配置。在用户平时非常关注的智能驾驶辅助方面，豪越配备了实用性较为出色的L2.5级自动驾驶功能，ACC自适应巡航 车道保持等都有配备。豪越的配置方面也挺丰富，我很满意。而这些配置对比起来，豪越和传祺GS8的配置表现要更为实在。在行驶过程中，可以对轮胎气压进行自动监测，一旦发现轮胎漏气或低气压，便立刻进行提醒，避免了安全隐患。这里值得注意的是，豪越的备胎是非全尺寸的，并不是所谓的“吊胎”，是可以使用的。而吉利豪越的高配版本就有自适应巡航、倒车侧向辅助、自动泊入等一系列装备，可以说是自动跟停、车道保持、主动刹车等等一大堆的高科技配置一应俱全。同级别最大尺寸的1.3㎡，透光面积0.78㎡，天窗采用的是CN95级绿色抗菌材质，相比普通天窗的不透光性能更好，达到了120%的车内采光率。此前，我们已经得到过豪越的部分参数信息，新车基本延续了此前曝光的申报图设计，其内部也换装了全液晶仪表和更大尺寸中控屏，并对整车的科技感做出了相应调整。而且豪越还有很多辅助驾驶功能，例如：车道偏离预警、车道保持、交通标示识别、主动刹车等等，这些功能都在高配版的本田皓影上不可见。这里值得一提的是，它还有着丰富的安全配置，比如主动刹车、变道辅助、车侧偏离预警、自适应巡航等，让它在同级别的SUV车型当中也是有着很高的竞争优势。豪越的空调区域采用了触控的面板，方向盘的造型也很有质感。这台展车配了全液晶仪表盘，显示效果很细腻，字体的大小也易于读取。而高配车型则有前排座椅加热、通风以及按摩功能。此前在试驾的顶配车型上面，后排的独立空调出风口和USB接口一应俱全，不过，由于豪越的体型太大，并没有给扶手箱增加多媒体接口。这些配置在同价位同样为王的普拉多、撼路者等车型上都未搭载，更不说是谁的对手了。这款轮胎在操控性、静音性和舒适性等方面有一定的优势，同时兼顾了低噪音及良好的抓地力。在驾驶和安全方面，豪越还搭载了L2级自动驾驶系统，支持自动紧急制动、全自动泊车、车道保持等功能，为出行保驾护航。这里值得称赞的是豪越的换挡杆设计，如同飞机上的推拉杆，科技感满满。同级别最大尺寸的1.3㎡，透光面积0.78㎡，天窗采用的是CN95级绿色抗菌材质，相比普通天窗的不透光性能更好，达到了120%的车内采光率。在智能配置方面，豪越搭载了最新的智能辅助驾驶系统，这套系统涵盖了自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、变道辅助以及智能远近光等多项功能。在配置方面，将会配备全液晶仪表、中控大屏、旋钮式电子挡杆等，并且内部还采用了大量的皮质包裹。这样的话配置还是比较齐全的，如果您想更有安全感的同时更有逼格的体验，那么选择豪越还是值得的。在科技配置上，豪越也具备很多实用性配置。此时，豪越的全液晶仪表盘上的矩形数字清晰地显示出来。而对比合资竞品的高配车型，还有并线辅助、车道保持、倒车车侧预警等实用功能。配备电动调节后排靠背的功能则进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性，同时满足了用户对个性化和科技化的需求。这款轮胎拥有高达255Bar的胎面花纹，配合全新的配方，能在行驶状态下有效抑制噪音的产生，从根本上提升乘坐的舒适性。这也得益于这套轮圈的配备，豪越配备了规格为215/55 R18的米其林PRIMACY 4静音轮胎，轮胎在胎面内侧使用了多层隔音硅胶条，发动机噪音很小，车厢静谧性值得期待。这里值得一提的是，豪越还有着丰富的安全配置，比如主动刹车、变道辅助、车侧偏离预警、自适应巡航等，让它在同级别的SUV车型当中也是有着很高的竞争优势。同时，新车还配有双侧声控电滑门、感应电尾门等豪华装备，车内搭载高清四 屏，品质感、科技感十足。在配置方面，新车将支持座椅加热/通风/记忆、行车记录仪、手机无线充电、后排双USB接口、抬头显示等实用性功能，满足日常的使用需求。这款基于豪越2020款 2.0T 四驱豪华型的整体配置还是比较高的，配备了胎压显示、定速巡航、可开启全景天窗、车内PM2.5过滤装置等等。而在驾驶层面，豪越还搭载了GKUI智能领航、全景影像、APA全自动智能泊车系统，以及智能语音交互系统等等一系列智能安全配置。同时，新车还配有双层全液晶仪表与中控大屏，相当有科技感。在安全性配置上，豪越配备了ACC自适应巡航、APA全自动智能泊车系统、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等配置。此番，豪越配置的提升是全方位的，例如车机的智能化程度更新、车机功能的进步以及主动安全系统的全面，这些都是更符合消费者需求的升级。而从这三款车型的配置上也不难看出，豪越主要面对的是自主品牌的中高端MPV市场，以满足消费者在配置、空间、动力方面的需求。这台车的配置也比较高，全液晶仪表盘，多媒体大屏，旋钮式换挡。这些配置，即使在重度越野时，都能够让驾驶员轻松面对复杂路况，进而摆脱险境的困扰。在安全方面，豪越配有多项领先技术，高级智能辅助驾驶系统、自动泊车、倒车循迹等。此时，豪越的全液晶仪表盘上的矩形数字清晰地显示出来。而对比日系竞品的中、重度配备，豪越在这方面也交出了一份满分答卷。这台车的备胎别出心裁的布置于前排座椅下方，传统的位置安放，旁边还留出了一个小的方形储物格，这样的设计让我想起了汉兰达，但实际上豪越是靠外置呢。在中高配车型上面还有座椅加热，通风，按摩，可开启全景天窗等配置。此番，豪越配置的提升是全方位的，例如车机的智能化程度更新、车机功能的进步以及主动安全系统的全面，这些都是更符合消费者需求的升级。同级别最大尺寸的1.3㎡，透光面积0.78㎡，天窗采用的是CN95级绿色抗菌材质，相比普通天窗的不透光性能更好，达到了120%的车内采光率。而对比两款车型的配置，我会选择豪越多一点，毕竟价格差不多，而且差价也是一万多的。而在配置上，新车还将配备HUD抬头显示、全景天窗、蓝牙钥匙、旋钮式换挡机构、电子手刹、自动驻车等丰富的配置。新LOGO形状更加扁平，边框采用了金属质感的光泽涂装。